中國城市軌道交通最長山嶺隧道——中梁山隧道12日正式通車。

中梁山隧道為重慶地鐵1號線沙坪壩至大學城段控制性節點工程，長4329米，最大埋深270米，是目前國內城市軌道交通領域在建和擬建的最長的山嶺隧道。

據介紹，中梁山隧道地質條件極為復雜，其穿越的中梁山山脈有“地質博物館”之稱，沿線存在6道煤系地層、3處采空區、10余處高壓涌水、2處溶洞、70余米石膏巖段、100米巖爆段等不良地質條件。同時，中梁山隧道沿線地下水地表水保護要求較高，施工難度極大。

該工程自2009年3月14日正式破土開工，采用雙向對挖施工。“中梁山隧道的成功貫通，為2012年地鐵1號線重慶沙坪壩至大學城段通車奠定了基礎。”重慶軌道集團總經理仲建華稱，按計劃，該段有望2012年10月建成通車。