1月18日，工信部發布《2009年汽車工業經濟運行報告》，對2009年汽車工業的運行情況進行了分析和總結。全文如下：

2009年汽車工業經濟運行報告

受國際金融危機影響，我國汽車市場從2008年8月份開始出現負增長，汽車工業發展面臨嚴峻形勢。2009年，在中央擴內需、調結構、保增長一系列政策措施的積極作用下，在《汽車產業調整和振興規劃》的大力推動下，我國汽車工業實現了平穩較快發展。汽車產銷穩定增長，市場需求結構得到優化，企業兼并重組取得重大進展，自主品牌汽車市場比例擴大，企業技術改造能力增強，汽車摩托車下鄉取得顯著成效，新能源汽車戰略穩步推進。

一、汽車產銷量超1360萬輛，產銷量已居世界第一

2009年2月份，我國汽車市場結束下滑勢頭，產銷量逐步回升，從3月份開始產銷量月月超過百萬輛，全年汽車產銷、乘用車產銷實現雙雙超過千萬輛的歷史性跨越。

據中國汽車工業協會統計，我國全年累計生產汽車1379.10萬輛，同比增加48.3%；銷售汽車1364.48萬輛，同比增長46.2%，相較我國2002年汽車銷售同比增長37%的歷史記錄高近10個百分點；產銷增幅同比提高了43.3個百分點和39.6個百分點。其中，乘用車產銷1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比增長54.1%和52.9%；商用車產銷340.72萬輛和331.35萬輛，同比增長33%和28.4%。其中，12月汽車產銷分別完成152.47萬輛和141.36萬輛，同比增長145%和92%。

2009年，汽車銷售環比、同比保持較高增長態勢。1～4季度汽車銷售環比增長分別為24.8%、27.8%、4.1%、11.8%，同比增長分別為3.6%、31.6%、73.8%和85.6%。(汽車產銷情況詳見附圖1～4)

二、1.6升及以下排量乘用車市場占有率大幅提高，市場需求結構得到優化

在1.6升及以下排量乘用車購置稅減半征收政策的作用下，2009年，1.6升及以下排量乘用車銷售719.55萬輛，同比增長71.3%；占乘用車銷售市場的69.7%，占汽車銷售市場的52.7%，同比提高了8個百分點。2009年汽車銷量同比增加430.86萬輛，其中，1.6升及以下排量乘用車銷量同比增加了299.45萬輛，占69.5%。(詳見附圖5)

三、自主品牌汽車市場份額擴大，乘用車、轎車分別達44%、30%

2009年，自主品牌乘用車銷售457.7萬輛，占乘用車銷售市場的超過44.3%。轎車銷售747.31萬輛，其中自主品牌轎車銷售221.73萬輛，占轎車市場的29.7%，市場份額同比提高近4個百分點，較排名第二的日系車高近5個百分點。(詳見附圖6)

四、汽車下鄉使百萬戶農民得實惠，推動了農民生產生活條件的改善

全國共有258家汽車摩托車生產企業與財政部、工業和信息化部簽訂汽車摩托車下鄉協議。汽車6300多個車型、摩托車9200多個車型參加汽車摩托車下鄉活動。

據財政部統計，截至2009年12月底，全國已補貼下鄉汽車摩托車583萬輛，兌付補貼資金86.8億元；其中，汽車補貼167萬輛，摩托車補貼416萬輛。

五、新能源汽車示范推廣工程啟動，技術法規進一步完善

2009年，24家汽車生產企業的47個型號的新能源汽車產品列入節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄，并通過工業和信息化部《車輛生產企業及產品公告》發布。已制訂和實施新能源汽車標準39項，基本形成新能源汽車技術標準體系框架和測試評價能力。純電動乘用車技術條件等23項標準制訂工作取得新進展，部分標準已經通過評審。

六、企業經濟效益回升，技術改造和技術研發投入能力提高

2009年1～11月，全國汽車行業規模以上企業累計實現主營業務收入28054.33億元，同比增長21%；累計實現利潤總額1988.27億元，同比增長52%；累計實現利稅總額3309億元，同比增長45%。從7月份起，汽車工業重點企業(集團)累計實現利潤總額同比轉為正增長，扭轉了自2008年11月開始出現的累計實現利潤總額同比負增長局面。

2009年1～11月，17家重點企業(集團)累計完成工業總產值12368.66億元，同比增長24.7%；累計完成工業增加值2722.34億元，同比增長28.6%；累計實現主營業收入13392.34億元，同比增長23.3%；累計實現利潤總額1065.43億元，同比增長63.8%，增幅同比提高63.3個百分點；累計實現利稅總額1981.49億元，同比增長53.1%，增幅同比提高51.5個百分點。(詳見附圖7)

七、汽車企業兼并重組取得重大進展，產業集中度進一步提高

2009年，我國汽車銷量前十名的企業集團共銷售汽車1189.33萬輛，占汽車銷售總量的87%，同比提高4個百分點。5家企業(集團)銷量過百萬，其中上汽集團汽車銷量突破200萬輛，達到270.55萬輛，一汽、東風、長安和北汽分別達到194.46萬輛、189.77萬輛、186.98萬輛、124.30萬輛。上述5家企業(集團)2009年共銷售汽車966.05萬輛，占汽車銷售總量的71%，同比提高9個百分點，汽車產業集中度進一步提高。(詳見附圖8)

2009年5月21日，廣州汽車集團與湖南長豐汽車集團正式簽訂股權轉讓協議。11月10日，中國兵器裝備集團和中國航空工業集團重組中國長安汽車集團在北京正式簽約。汽車企業兼并重組取得重大進展。

八、汽車出口同比降幅逐步收窄，持續低迷狀態有所改善

2009年，我國汽車整車累計出口33.24萬輛，同比下降46%，其中乘用車出口14.96萬輛，同比下降57%；商用車出口18.28萬輛，同比下降32%。1～11月，汽車整車累計進口35.89萬輛，同比下降4.3%。

2009年1～4季度，汽車出口同比增長分別為－61.2%、－55.8%、－50%和－32.3%。2009年11月、12月汽車出口同比實現正增長，扭轉了自2008年8月以來持續負增長態勢。(詳見附圖9)

附：