3月3日，動力煤期貨首次出現(xiàn)全線跌停。其中，主力合約1405下跌26元/噸至515.6元/噸。

　　受訪人士普遍認為，引燃市場暴跌的導火索是世界最大煤炭經(jīng)銷商神華的調(diào)價。3月起，神華開始執(zhí)行新的現(xiàn)貨掛牌價格，下調(diào)動力煤價格，下調(diào)幅度為20元/噸。業(yè)內(nèi)人士預計，其他煤炭企業(yè)或“跟風”降價，在需求不暢等多重利空影響下，動力煤期貨將延續(xù)陰跌。

　　萬達期貨焦煤鋼事業(yè)部經(jīng)理段燕明對上證報記者分析，神華此次大幅度調(diào)價，原因之一是為了消化庫存。神華1月份的銷售量環(huán)比下降了40%，而2月份由于春節(jié)因素，銷售也不樂觀，庫存壓力大，銷售壓力更大，于是神華選擇了降價“走量”。

　　不過，神華此次是有條件降價，即1、2月份合同兌現(xiàn)率在80%以上或3月份合同兌現(xiàn)率能達到90%的用戶，3月份的價格在原先優(yōu)惠10元/噸的基礎上再調(diào)降20元/噸，并可使用全額3個月承兌，或50%6個月承兌，或在現(xiàn)匯價格基礎上再下浮8.8元/噸。段燕明稱，“這意味著如果上述條件都滿足，3月份的現(xiàn)貨結算價格能優(yōu)惠38.8元/噸，從而達到530元/噸。考慮到目前庫存仍處于高位，銷售壓力增大，市場還有下調(diào)意愿。”

　　此外，煤炭的疲弱還與目前的社會經(jīng)濟環(huán)境有關。中國國際期貨(博客,微博)鄭州營業(yè)部交易部經(jīng)理魯深對記者表示，在霧霾頻發(fā)的背景下，公眾對環(huán)境治理的期望更高，相關部門可能出臺更多的節(jié)能減排政策，抑制煤炭消費。此外，上周末公布的2月份PMI數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟仍然處于下行通道，多重利空因素疊加致使短期資金大幅看空市場。

　　數(shù)據(jù)顯示，動力煤期貨主力合約1405在去年12月初站上600元/噸的大關之后，就一路下跌，截至目前，跌幅超過14%。