臨近年底，環渤海動力煤價每噸再降9元，逼近國家發改委的限價。

12月21日，最新數據顯示，上一周期（12月14日至12月20日）環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收821元/噸，環比下降了9元/噸。而且，秦皇島港發熱量5500大卡煤炭價格降至815元/噸，僅較明年生效的“電煤”最高限價差15元/噸。業內人士分析指出，隨著煤炭價格的不斷下滑，明年初的煤炭售價有望達到發改委限定的煤炭價格水平，少數煤種也將面臨漲價無望的局面。

據統計，上周在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的發熱量5500大卡/千克市場動力煤主流成交價格分別報收810-820元/噸、810-820元/噸、810-820元/噸、815-825元/噸、835-845元/噸和825-835元/噸。并且，發熱量5000大卡/千克市場動力煤在各種港口的價格也分別下降5-15元/噸不等。

“悲觀情緒繼續蔓延，觀望氣氛依然濃厚，環渤海各港口錨地待裝煤炭船舶明顯偏少，煤炭供求依舊低迷，使得上述地區市場動力煤價格繼續下降。”資深煤炭專家李學剛說，目前動力煤價格整體上延續著下降趨勢。

而且，“考慮到各港口煤價降幅依然較大，市場繼續保持著較強的"買方市場"特征。”他說。

“僅從供給上看，目前煤炭整體供給也相對寬松。”煤炭運銷協會一位權威人士向記者說。目前各大產煤大省的產量相對穩定，各港口煤炭庫存量大。

數據顯示，12月份以來秦皇島港煤炭庫存量一直處于700萬噸以上水平，18日京唐港區煤炭庫存量攀升至362萬噸，與上月同期庫存量相比，環比增加164萬噸；8日到15日廣州港煤炭庫存量已經持續八天在300萬噸以上，日均310.91萬噸，這個均值已經超出之前的廣州港歷史煤炭庫存量最高點307.5萬噸。

“庫存量增加，進一步壓制煤炭價格。”資深煤炭專家李朝林判斷，明年初，全國整個煤炭市場價格水平有望下滑到限定的價格水平；部分地區的冶金煤、化工煤、電煤品種也將漲價無望。