從歷史上來看，每年八到九月都是鐵礦價格低谷期，然而低鐵礦庫存、較為強勁的中國鋼鐵(行情專區(qū))需求及市場對中國經(jīng)濟信心回升等跡象都意味著將要到來的疲軟期內(nèi)鐵礦價格有可能仍然保持相對堅挺。與此同時，澳大利亞礦業(yè)巨頭對鐵礦市場走出年度低谷的信心正不斷增強。

　　澳洲主要鐵礦生產(chǎn)商力拓、必和必拓及福特斯克均對中國當(dāng)前鐵礦庫存狀況較為認(rèn)可。福特斯克總裁NevPower接受媒體采訪時表示今年的市場環(huán)境與去年8月大為不同。去年中國新領(lǐng)導(dǎo)層換屆前市場充斥著巨大不確定性，但當(dāng)下市場僅表現(xiàn)出小幅振蕩及季節(jié)性波動。另外從庫存狀況來看，在來自中國的強勁需求支撐下，此前存放的大量鐵礦正以始料未及的速度消減。

　　近年來每逢8-9月鐵礦價格均會出現(xiàn)劇烈震蕩。2011年鐵礦價格從8月初開始一路直降，到10月底時跌幅達(dá)35.4%。去年8月1日至9月5日之間，鐵礦價格由117.4美元/噸下跌26.1%至86.7美元/噸，澳洲整個鐵礦行業(yè)遭受嚴(yán)重沖擊，福特斯克等礦商相繼推遲項目開發(fā)。

　　然而，今年進入價格“動蕩期”以來，中國各港口鐵礦存量明顯低于往常。彭博社數(shù)據(jù)顯示，各港口平均存貨量為6870萬噸，過去兩年8-9月價格大跌前的的鐵礦存量則接近1億噸。

　　較低的鐵礦存量水平意味著中國鋼廠削減購買量，進行壓價的能力受限，同時也預(yù)示著中國鋼鐵需求前景將保持穩(wěn)定。

　　據(jù)《澳洲人》報援引CLSA大宗商品分析師Ian Roper的話稱，中國國內(nèi)對經(jīng)濟發(fā)展前景的信心不斷增強，房地產(chǎn)(行情專區(qū))商認(rèn)為政府不會進一步采取緊縮措施，地產(chǎn)開發(fā)活動再趨積極；中國新一屆領(lǐng)導(dǎo)層亦大力支持各類基建項目開發(fā)。過去幾個月鋼鐵需求異常強勁，并不斷刺激鐵礦石需求回升。

　　另外，Roper指出預(yù)期中的新增鐵礦供應(yīng)并未出現(xiàn)，這也對鐵礦市場形成支撐。市場原本預(yù)期從今年下半年開始巴西、澳大利亞鐵礦出口會大幅提升，從現(xiàn)實情況來看，產(chǎn)出方面的變化對市場的影響微乎其微。

　　然而測量鐵礦及煤炭船運活動的領(lǐng)先指標(biāo)波羅的海干散貨指數(shù)(Baltic Dry Index)近期波動表明，鐵礦船運量有可能在近期上升。該指數(shù)較8月初相比已上升16.4%，較6月初上升45.4%。Roper稱指數(shù)值上升暗示不久將有大量鐵礦石出港外運并涌入市場，盡管中國鋼鐵市場形勢保持穩(wěn)健，但鐵礦供應(yīng)大增將仍對鐵礦價格構(gòu)成下行壓力。

　　但他認(rèn)為今年的形勢將好于去年，預(yù)計到10月時鐵礦價格會降至每噸120美元或以下，但從需求狀況來看，不太可能降至每噸110美元以下。

　　福特斯克此前對未來一年鐵礦價格的預(yù)測在110-130美元/噸之間。