隨著煤炭市場化改革的推進，動力煤價格形成機制逐步理順，價格波動日趨頻繁。面對劇烈波動的煤炭市場，上下游行業缺乏有效規避市場風險的工具，相關企業經營難度大大增加。

　　當前，國際大宗商品現貨貿易多通過“點價”的方式進行，即以某月的期貨價格為計價基礎，加上或減去雙方協商同意的升貼水，以此確定買賣現貨商品的價格。我國尚沒有動力煤期貨產品，眼下正是推出的好時機。

　　其一，有利于企業規避價格波動風險。

　　隨著我國經濟與世界經濟的深度融合，國內大宗原材料價格波動日趨劇烈，企業經營風險正在加大，規避風險的需求日益迫切，期貨正是企業規避風險的重要手段。

　　2012年，環渤海動力煤綜合平均價格跌宕起伏，今年初以來持續下滑。動力煤價格的明顯波動是近幾年煤電談判耗時較長的主要原因，煤電企業都在想盡辦法轉移波動風險，但效果有限。動力煤期貨上市之后，煤炭生產企業及下游需求企業均可通過期貨來規避價格波動風險。

　　我國煤炭企業集中度正在提高，大型煤炭企業年產量可達2000萬噸以上，神華集團、中煤能源集團、同煤集團等特大型企業的煤炭產量過億噸，煤炭價格波動幅度之大，給生產企業經營帶來巨大挑戰。推出動力煤期貨之后，煤炭生產企業可以在期貨市場上進行賣出操作，規避煤炭價格下跌風險，還可以通過交割拓展銷售渠道。電力企業可以通過買入套期保值的方法，在期貨市場上提前鎖定采購成本，規避煤炭價格上漲帶來的風險。同樣，對于建材、冶金、化工等行業的用煤企業也如此。

　　其二，有利于進一步活躍煤炭進口貿易。

　　近幾年，我國動力煤進口量大幅增加。中國煤炭市場網相關數據顯示，2012年，我國動力煤（包含褐煤、無煙煤和其他煙煤）凈進口量達到1.85億噸，創歷史新高。未來，我國煤炭對外依存度很可能進一步提升，但是動力煤價格劇烈波動，使貿易商操作難度加大。如果以離岸價作為結算基準，動力煤價格波動風險將會由國內貿易商承擔；如果以到岸價作為結算基準，動力煤價格波動風險將會由出口商承擔，這無疑會給煤炭進口貿易帶來一定影響。

　　推出動力煤期貨之后，從事國際貿易的企業有了規避價格波動風險的工具，其貿易商積極性會提高。

　　其三，有利于企業形成新的商業模式。

　　以期貨價格為基礎，加入靈活的升貼水定價，很多現貨企業利用期貨市場形成了新的商業模式。

　　期貨市場的建立和發展為現貨企業提供了規避價格風險、匯集有效信息、創造合理利潤、完善自身體系的平臺。期貨價格信息能夠反映出產業鏈上下游的變化，這在一定程度上開拓了視野，拓寬了經營思路，企業可以根據更豐富的信息，在更廣闊的環境中尋求自身定位，制定發展戰略。

　　其四，有利于獲得國際定價權。

　　在現行國際貿易體系中，大宗商品的定價權直接體現為該國在該種商品全球市場中的國際影響力。

　　目前，國際煤炭市場已經形成了包括長期協議、現貨交易、期貨交易和場外交易的多層次體系。亞太、歐洲、北美三個主要煤炭產銷區都有各自的煤炭價格指數體系。

　　國際煤炭價格指數是在20世紀80年代產生的，最初是對各類煤炭交易價格的歷史記錄。20世紀90年代，許多國際機構開始設計編制國際煤炭價格指數，以反映國際煤炭貿易的價格水平和變化趨勢。雖然國際上煤炭交易機制很多，但是目前還沒有具備影響力的價格形成機制。

　　長期以來，我國作為全球第一的煤炭生產國，煤炭進出口量與煤炭產量相比只是很小的一部分，因此國際煤炭并沒有對我國煤炭企業產生較大沖擊。但是，長期大量進口煤炭將是大趨勢，稍有不慎，我國煤炭將和其他大宗商品一樣處于缺乏定價權的境地。因而，抓緊時間推出動力煤期貨，有助于搶占國際煤炭定價的話語權。