“合約規(guī)則設計已基本完成，且正在國家相關部委征求意見的動力煤期貨，其設計貼近現(xiàn)貨市場運行實際，準備充分，上市時機已經(jīng)成熟，建議相關部委加快推進該品種上市。”近日鄭州商品交易所（下稱“鄭商所”）在北京舉辦的第三屆“期貨市場服務實體經(jīng)濟30人論壇”上，來自煤電企業(yè)、港口和行業(yè)協(xié)會及期貨公司的代表形成共識。

　　而據(jù)鄭商所有關人士向《第一財經(jīng)日報》記者透露，動力煤期貨有望于今年三季度獲準上市。

　　我國煤炭產(chǎn)量和消費量占全球的40%以上，而逐年大量增加的進口煤炭，國際定價一般以阿格斯/麥氏煤炭價格指數(shù)為主。鄭商所則于2009年開始和論證動力煤期貨，四年多來已在多地召開十多次專家座談會及五次合約論證會，并廣泛征求了大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)、電力企業(yè)、煤炭貿(mào)易企業(yè)和期貨公司的意見。

　　目前已基本完成合約制度設計的動力煤期貨，合約標的物為發(fā)熱量5000千卡/千克的動力煤，并選擇秦皇島港船板交貨價（港口平倉價）為交割基準價，同時在車（船）板交割方式基礎上引入廠庫交割方式。

　　上述合約設計，保證了該期貨將成為國內大宗商品期貨市場上具有最大可供交割量、最全物流方式、最便捷交割方式和最廣泛參與群體諸多特點的品種。去年10月，動力煤期貨立項申請獲得證監(jiān)會批準。

　　去年以來煤供大于求，煤進口量則越來越大。鐵道部變成公司以后，鐵路市場化改革也正在取得突破，而以前煤炭對鐵路的依賴性很強。最重要的是，近一年來下跌比較快的動力煤價格，因去年12月《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見》提出的“自2013年起，取消重點合同、取消電煤價格雙軌制”，將完全走向市場化。

　　鄭商所認為，上市時機日益成熟的動力煤期貨，將進一步促進煤炭產(chǎn)業(yè)市場化體系建設，有利于緩解“煤電聯(lián)動”壓力和推動“煤電一體化”的發(fā)展，并有利于在我國形成國際動力煤定價中心，保障國家能源安全。

　　而來自煤電企業(yè)、港口和行業(yè)協(xié)會的代表，認為現(xiàn)階段推出動力煤期貨符合國家產(chǎn)業(yè)政策導向，有助于煤電企業(yè)利用期貨工具規(guī)避市場風險。

　　銀河期貨總經(jīng)理姚廣認為，隨著美國頁巖氣開采量的不斷增加，美國乃至歐美經(jīng)濟體能源需求“脫煤化”的趨勢已經(jīng)逐漸明朗，中國煤炭行業(yè)將會受到越來越大的境外煤炭進口的沖擊。這種背景下，動力煤期貨在鄭商所的推出，已變得刻不容緩。

　　業(yè)內預計，動力煤期貨或將是鄭商所今年首個上市新品種，且不排除今年下半年重演去年連續(xù)上市三個新品種的“帽子戲法”的可能。

　　據(jù)鄭商所黨委書記、理事長張凡介紹，鄭商所正在實施品種綜合推進戰(zhàn)略，拓展品種廣度和深度。目前，動力煤、鐵合金（硅鐵和硅錳）、粳稻、晚秈稻期貨已通過證監(jiān)會立項，正在或即將征求國家部委意見。而尿素、干繭、生絲、花生仁、花生油、棉紗和馬鈴薯期貨，也已申請立項。且天然氣期貨的合作研發(fā)已經(jīng)開展，易盛農(nóng)產(chǎn)品期貨價格指數(shù)編制工作也已完成，期權工作正在實質性推進。