4日中午12時10分許，滿載貨物的散貨船“克里斯汀”輪靠泊武港礦石中轉碼頭。據悉，這是該碼頭去年獲批臨時對外開放后到港的首艘外籍船只，也標志著該碼頭投入試運營。

　　記者在位于六橫涼潭島的浙江舟山武港碼頭看到，十幾名員工身著紅色救生衣等候在碼頭，迎接逐漸駛近的“克里斯汀”輪。12時10分許，“克里斯汀”輪順利靠上浙江舟山武港碼頭有限公司的25萬噸級卸船泊位。據介紹，該輪共運載了177823噸鐵礦砂，其中的94922噸澳大利亞特殊粉將在六橫卸貨，余下的將繼續運往長江一帶。

　　據了解，浙江舟山武港碼頭有限公司由武漢鋼鐵集團、寧波港集團有限公司、浙江和潤集團公司共同出資組建，是華東地區最大的鐵礦石中轉碼頭運營商，項目主要建設1個25萬噸級（水工結構按靠泊30萬噸級船舶設計）卸船泊位，1座5萬噸級裝船泊位和2座1萬噸級江海直達裝船泊位，6個堆場總容量135萬噸，年吞吐能力3000萬噸。該碼頭于去年12月獲國家交通運輸部批準同意臨時對外開放，開放期限自2013年3月13日至2013年9月12日。

　　獲批臨時對外開放后，武港公司積極向外推介。4月25日，在普陀區召開的由長江沿線的一些武鋼企業及客戶參加的港口推介會上，該公司的優勢吸引了不少客戶的眼球，尤其是深水岸線達負27米、允許25萬噸級以上的船只通行等條件，獲得不少企業的青睞。武港公司生產業務部副部長譚金河對記者說：“此次到來的‘克里斯汀’輪正是看中了六橫優越的地理位置，目前還有多艘船舶正在接洽中。”

　　據介紹，舟山武港礦石中轉碼頭是寧波—舟山港六橫港區繼浙能集團六橫煤電碼頭開港后，又一座投入運行的大型專業化裝卸碼頭，將緩解寧波—舟山港鐵礦石一程接卸能力不足的矛盾，完善長江三角洲地區港口鐵礦石運輸系統，同時也為新區建設大宗商品儲運中轉加工交易中心注入強勁動力。