“城鎮化對鋼材需求的拉動作用要非常謹慎地看待，不宜過于樂觀。”日前，在杭州召開的“鋼鐵中國?2013年我的鋼鐵杭州鋼市研討會”上，分析師直言。

　　最近，城鎮化主題正在不斷升溫。據悉，自2012年以來，現任總理李克強曾在多個場合多次提及城鎮化，這被外界解讀為李克強主政中國經濟的總抓手。基于此，鋼鐵行業對城鎮化拉動國內鋼材需求也多了一份期待。

　　日前，在杭州召開的鋼市研討會上，浙江工業大學經貿管理學院區域合作與貿易發展研究所副所長孫林指出，未來影響中國經濟增長的兩大驅動因素將會是外貿和投資，由于人民幣升值壓力，再加上國外需求疲軟，中國未來出口將受到壓制。

　　與此同時，土地要素價格重估將推升長期通脹中樞，未來單純靠投資拉動經濟增長，也會受到很大的制約。此外，中國工作年齡人口將在2015年出現拐點，中國人口紅利也將逐漸消失。

　　在全球化紅利、土地要素重估紅利、人口紅利逐漸消失之后，國內鋼鐵業更多地寄望于城鎮化對鋼材需求的拉動。孫林直言，與發達國家相比，我國城鎮化仍然有很大的發展空間。

　　他指出，目前我國城鎮化率剛超過50%，如按戶籍人口計算僅35%左右。其中，我國普遍多數地級市城鎮化仍處于10-30%區間，遠低于發達國家近80%的平均水平。因此，未來中國的城鎮化可能加速發展，對拉動內需仍很值得期待。

　　他預計，中國新型城鎮化未來發展趨勢將以城鎮化水平較低的中部地區為先導，以加強中小城鎮和小城鎮建設為重點，二三線城市推進城鎮化的空間相對較大。

　　事實上，從投資規模來看，我國中、西部地區占固定資產投資的比重也在明顯提高。資料顯示，2012年我國東部地區投資169939億元，同比增長17.8%，中部地區投資103713億元，同比增長25.8%，西部地區投資86150億元，同比增長24.2%。

　　對于城鎮化對鋼材需求的拉動，“我的鋼鐵網”資訊總監徐向春給予謹慎態度。他指出，前幾年鋼鐵需求快速增長并不能完全歸功于房地產，也不能完全歸功于城鎮化，而是在工業化和城鎮化雙輪驅動下才實現較為快速地增長。“盡管我國城鎮化與發達國家相比，有30多個點的提升，但我國的工業化已經進入到后期，它對鋼材的需求將大大減弱。”

　　徐向春直言，未來的城鎮化將更側重人口城鎮化，而不是簡簡單單地蓋房子。因此，未來我國城鎮化對鋼鐵需求的拉動力，絕對不能同前十年相比，螺紋鋼需求會增長，但增速會慢下來，或保持在5%-6%。