波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周二下跌，為連續(xù)第六天下跌，因干散貨運(yùn)需求疲弱。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌26點(diǎn)或2.57%至986點(diǎn)，為4月中以來(lái)最低。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

“本周初貨運(yùn)活動(dòng)冷清，因適逢假期，”RSPlatou Markets分析師Frode Morkedal表示。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI跌1.92%，至1，377點(diǎn)。日均獲利減少375美元至5，736美元，因中國(guó)鐵礦石需求疲弱。這類(lèi)船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，如鐵礦石和煤炭。

“中國(guó)鐵礦石買(mǎi)家作壁上觀，近期前景仍疲弱，”Morkedal表示。

然一些分析師預(yù)期當(dāng)前的海岬型獲利可能即將觸底，中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)出在6月時(shí)可能仍接近其紀(jì)錄高位。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)官員稱(chēng)，中國(guó)6月粗鋼日產(chǎn)量可能維持在創(chuàng)紀(jì)錄水平的200萬(wàn)噸左右，因中國(guó)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能巨大，任何產(chǎn)量減少都有限。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI重挫3.91%，日均獲利減少325美元至8，033美元。