山東日前下達“死命令”，要求日照鋼鐵重組工作在12月底前要取得實質性進展。

山東省經信委日前召開全省鋼鐵企業兼并重組工作協調會，對下一步鋼鐵企業兼并重組作進一步部署。

山東省經信委副巡視員王兆春要求該省鋼鐵企業兼并重組要抓好三個時間節點。一是5月底，有關市、山鋼集團把試點方案上報省經信委。在此基礎上，省經信委起草編制全省重組方案。二是6月底，全省及山鋼集團、各市子方案上報省政府。三是12月底，各市、山鋼集團兼并重組工作都要取得實質性的進展。

重組日鋼是山東省鋼鐵企業兼并重組的重中之重。王兆春要求，兼并重組方案編制重點抓好“兩個層面”。第一個層面是省國資委指導山鋼做好對日鋼、青鋼的兼并重組；第二個層面是5個市及3個分散企業的重組。待省政府審議通過兼并重組方案后，上報工信部。各市、山鋼集團據此抓好兼并重組工作。

加快重組日照鋼鐵進程是為了促進日照精品鋼基地建設。根據規劃，日照鋼鐵精品基地總體規模為2135萬噸，其中新建1135萬噸，保留原日鋼500萬噸產能。日照精品鋼靜態總投資1145億元，年可實現銷售收入1400億元。

山東省政府已經決定年內啟動日照精品鋼基地項目建設。日前，山東省省長姜大明在全省鋼鐵產業結構調整試點工作領導小組會議要求，山東省直有關部門、日照市政府和山鋼集團要切實把這項工作作為當前的首要任務，全力以赴推動項目盡早批復。日照市政府要負責協調組織落實山鋼集團和日鋼的重組，盡快制訂日鋼淘汰壓縮落后產能實施方案及分年度計劃，依法依規處理違規項目。

此前，姜大明在接受媒體采訪時表示，日鋼從歷史上看是一個手續不全的項目，山東要采取重組的辦法，解決歷史遺留問題，促進企業更健康地發展。

山東重組日鋼起始于2008年11月，其中出現多個重組方案，包括山東鋼鐵集團與日照鋼鐵成立合資公司、山東鋼鐵集團一次性買斷日照鋼鐵集團資產，日照鋼鐵租賃這些資產繼續經營等。但這些方案最終都未能實現。

記者從知情人士處獲悉，現在有一個新的重組談判意向，就是山東鋼鐵集團實現對日照鋼鐵的重組，但日照鋼鐵在山東鋼鐵集團中保留一個獨立法人的地位，自主經營。

業內人士對記者分析，果真如此的話，將是一個多贏方案。其一，作為國內盈利能力最好的民營鋼鐵企業，可以保持其相對獨立性；其二，山東鋼鐵集團可以不用付出很多的真金白銀；其三，實現重組后，日照鋼鐵將不是日照精品鋼基地建設的“障礙”；其四，日照鋼鐵存在的“先天不足”也得以消弭。

山東省省長姜大明在接受媒體采訪時表示：從“十一五”期間山東省重組山鋼、淘汰落后產能的實踐看，鋼鐵產業結構調整試點是一項復雜艱巨的系統工程，既涉及體制機制，也涉及歷史遺留問題，既涉及市縣利益調整，也涉及相關企業發展，我們深感只有協調處理好這些問題，才能堅持“兩個毫不動搖”，即必須毫不動搖地鞏固和發展公有制經濟，必須毫不動搖地鼓勵、支持和引導非公有制經濟發展。