波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周五連續第11個交易日上揚，而船運商正在評估日本強震可能帶來的影響。

波羅的海干散貨運價指數上漲1.56%或24點，至1,562點，達到1月5日以來高位。

日本周五遭受8.9級地震和10米海嘯侵襲，所有港口均關閉，并暫停卸貨。

日本是鐵礦石和煤礦等干散貨商品主要進口國。

“受此次天災影響，短期內對于船運的需求將停止，只有在景況恢復正常後，需求才會開始緩慢回升，”波羅的海國際航運公會分析師Peter Sand說。

船運經紀商和分析師稱，隨著日本電廠填補煤庫存，以及鋼鐵商進口更多鐵礦石來恢復產出，干散貨運價之後可能會揚升。

“天災造成的損害可能需要大量的建材來修補，包括鋼鐵和水泥，這會帶動鐵礦石和煤礦的需求，”經紀商Lorentzen & Stemoco的船運分析師ThomasZwick說。

波羅的海海岬型船運價指數BCI升1.89%.海岬型船舶平均每日獲利連續第九個交易日上升,達到11,038美元，為1月11日以來最高水準.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI漲0.57%.巴拿馬型船舶平均每日獲利連續第10個交易日上漲，至17,115美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。


來源：路透社