波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周二錄得連續(xù)第四日下跌，因船運業(yè)務(wù)放慢給海岬型船舶市場帶來壓力。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌2.14%，或46點，報2099點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

“只有中國開始重建庫存，海岬型市場才能尋獲支撐，不過我認(rèn)為眼下這種情況不會出現(xiàn)。”ICAP Shipping干散貨研究和結(jié)構(gòu)性產(chǎn)品主管GeorgiSlavov稱。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)BCI下跌5.98%，平均獲利降至27351美元，為8月10日以來最低。波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPI升0.89%，平均日獲利升至19068美元，為連續(xù)第七日上漲。超靈便型船運價指數(shù)BSI上升0.93%。


來源：路透社