20日公布的最新一期環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)565元/噸，環(huán)比再度上漲11元/噸，實(shí)現(xiàn)兩年以來的首次6周連漲，且上漲幅度逐步加大。

煤炭市場信心正在被全面激活，煤炭類上市公司四季度業(yè)績或?qū)⒊霈F(xiàn)超預(yù)期回暖。多位煤炭采掘類公司人士向中國證券報(bào)記者表示，12月將迎來2014年煤炭供應(yīng)合同簽署期，隨著下游電廠耗煤量的增加和“買漲不買跌”消費(fèi)心理效應(yīng)的發(fā)酵，煤價(jià)再度上調(diào)將是大概率事件。

月漲幅逼近7%

最新一期秦皇島發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格上漲了11元/噸，不僅漲幅刷新了年內(nèi)新高，而且連續(xù)第六周保持加速上漲。據(jù)中國證券報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，自10月16日煤價(jià)反彈至今，發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格已經(jīng)累計(jì)上漲了35元/噸，漲幅達(dá)到6.6%。

最新細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，11月13日到19日，發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收560-570元/噸、560-570元/噸、560-570元/噸、565-575元/噸、560-570元/噸和555-565元/噸。其中，在曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了15元/噸；在秦皇島港、京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期上漲了10元/噸，均創(chuàng)下兩年以來最高漲幅。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量保持在前一報(bào)告周期的21個(gè)，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量保持在前一報(bào)告周期的3個(gè)，繼續(xù)沒有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。價(jià)格上漲港口規(guī)格品數(shù)量所占比重繼續(xù)保持在絕對(duì)多數(shù)，動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續(xù)維持強(qiáng)勢(shì)上漲局面。

隨著煤炭價(jià)格的上漲，煤市也開始向“賣方市場”轉(zhuǎn)變。在交易港口，從2012年下半年開始的“煤等船”早已變成“船等煤”。行業(yè)內(nèi)人士向中國證券報(bào)記者表示，雖然各煤種整體來看出現(xiàn)價(jià)格上揚(yáng)趨勢(shì)，但是需求最為緊俏的還是低硫煤。一方面，低卡低硫煤價(jià)格較低，與進(jìn)口優(yōu)質(zhì)煤摻混發(fā)電，能夠有效節(jié)約成本；另一方面，低硫煤可降低電力企業(yè)脫硫成本，從而提高盈利空間。

煤企提價(jià)預(yù)期強(qiáng)

對(duì)于煤價(jià)的持續(xù)上漲，不少業(yè)內(nèi)分析師直呼“看不懂”。一方面，冬儲(chǔ)行情已接近尾聲；另一方面，下游需求電廠煤炭庫存也一直較高。為什么在煤炭需求沒有實(shí)質(zhì)性改善的背景下，煤炭價(jià)格卻能得到較強(qiáng)支撐呢？

秦皇島港分析師李學(xué)剛認(rèn)為，這與“買漲不買跌”的消費(fèi)心理關(guān)系密切。他指出，煤炭供求熱情和市場信心正在被“激活”。2012年11月初以來，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格持續(xù)下行，甚至加速下挫，煤炭供求熱情被壓制，市場信心被打擊，謹(jǐn)慎情緒揮之不去。這也是促使此前煤炭價(jià)格不斷走低的原因之一。本輪煤炭價(jià)格反彈行情確立之后，發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤交易價(jià)格已經(jīng)從9月25日的440-450元/噸上漲到了最新的520-530元/噸，漲幅已經(jīng)高達(dá)18.0%，煤炭供求熱情和市場信心被不斷激活，越來越多的煤炭生產(chǎn)、貿(mào)易和消費(fèi)企業(yè)參與到“搶行情”中來，使得煤炭需求被放大，交易價(jià)格被推高。

在“搶行情”的背后，則是煤炭供給市場集中化程度的提高。港口人士介紹說，11月以前，隨著國內(nèi)煤炭價(jià)格的持續(xù)下滑，特別是今年6月下旬煤炭價(jià)格加速下挫之后，部分煤炭生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)企業(yè)虧損加劇，被迫減少甚至?xí)和Ａ嗣禾堪l(fā)運(yùn)，促使神華、中煤、同煤、伊泰等主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)在環(huán)渤海地區(qū)發(fā)運(yùn)港口所占煤炭資源份額得到顯著提高。大型煤炭企業(yè)市場份額的擴(kuò)大，降低了市場動(dòng)力煤資源的流動(dòng)性，迫使煤炭需求更多地轉(zhuǎn)向大型煤炭企業(yè)，在供求關(guān)系轉(zhuǎn)向偏緊之后，發(fā)運(yùn)港口煤炭資源的集中化趨勢(shì)放大了“賣方市場”傾向。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國證券報(bào)記者表示，每次指數(shù)出來后，中煤、神華等大型煤炭企業(yè)一般都會(huì)提價(jià)，由于目前在港口煤炭市場中所占份額很大，已經(jīng)在港口煤價(jià)上漲之間形成互動(dòng)循環(huán)。12月將洽談2014年煤炭合同價(jià)格，煤炭價(jià)格的持續(xù)上漲無疑為明年煤炭企業(yè)話語權(quán)開了個(gè)好頭。

也有人指出，本輪煤價(jià)上漲，不排除部分煤企們搶先借助短期利好造勢(shì)。新一輪電煤合同談判即將開始，煤價(jià)上漲，無論對(duì)煤炭采掘企業(yè)，還是對(duì)煤炭貿(mào)易商而言，都是有利的談判籌碼。

對(duì)于煤價(jià)后市，部分分析師表示已經(jīng)不敢預(yù)測(cè)。有分析師表示，如今的動(dòng)力煤市場，幾乎每周都會(huì)上漲10元左右，最期待的結(jié)果是長期小漲。但從國際煤炭價(jià)格來看，依然在下降通道，進(jìn)口煤吸引力將逐漸增大，這對(duì)國內(nèi)煤價(jià)會(huì)起到明顯壓制作用。