分港口看，上周庫存下降和增加的港口數都有增加，庫存減少港口為12個，增加的為10個，其余港口庫存保持不變。庫存增加的量主要集中在北方大港，其中京唐港、天津港和曹妃甸港三大港口全線上升，并且增量較為明顯，京唐港和曹妃甸港分別增加50萬噸和47萬噸，天津港也增加6萬噸；華東地區的羅涇港和南通港增加也超過10萬噸。庫存下降的港口則主要在華東地區，其中日照港和青島港均下降20萬噸，連云港下降40萬噸，是減少最明顯的港口，其他港口變化相對較小。

從鐵礦石來源來看，上周三大進口來源地庫存整體繼續下降，其中印度礦和澳大利亞礦分別下降15萬噸和10萬噸，巴西礦則小幅回升，增加8萬噸。三大進口來源地占比繼續創新低。

受鋼坯及鋼材價格大幅上漲帶動，上周進口礦價格大部分市場處于上漲狀態。不過成交量在周中就出現萎縮，價格也因而在后半周趨弱回落。據了解，河北等地區鋼廠由于前期庫存較低，在本輪礦價反彈中，鋼廠出現階段性補庫情況，并且以采購港口礦為主，對庫存下降有一定幫助。而華東和南方地區鋼廠仍然觀望為主，采取按需采購的策略。經過本輪價格上漲和部分鋼廠補庫之后，鋼廠平均庫存和平均可用天數均有所上升，我的鋼鐵網調查顯示，目前進口礦配比略有回落，但仍保持在90%，所調查鋼廠平均庫存和可用天數較兩周前（調查周期為兩周）均出現回升。在價格轉弱后，預計鋼廠采購意愿會下降。

另一方面，據我的鋼鐵網調查顯示，上周河北、西北、南方地區四家大型鋼廠大高爐投入檢修，而河北地區個別鋼廠小高爐復產，從高爐檢修容積上看呈增加之勢，但檢修鋼廠卻在減少。另一方面，中小鋼廠限產情況略有好轉。整體對鐵水影響基本持平。市場對后期價格看法也再次轉弱，我的鋼鐵網趨勢調查顯示，對本周價格看跌者有所回升，由前一周的14%升至41%，看漲者則降至20%。短期礦石需求仍較弱，庫存可能仍有望趨升。