港口煤炭庫存連漲4周 南方部分省市仍喊“餓”
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北方煤港庫存量回升的利好消息傳來時(shí),南方各省“煤荒”的局面卻無法化解。
北方煤港庫存量回升的利好消息傳來時(shí),南方各省“煤荒”的局面卻無法化解。
截至7月4日,環(huán)渤煤炭庫存量增加至1595.6萬噸,與上周相比增加152.1萬噸,增幅達(dá)10.53%。此前連漲14周的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)停滯的同時(shí),海運(yùn)費(fèi)也在下降,截至7月6日當(dāng)周,秦皇島港至廣州港的海運(yùn)費(fèi)跌至75元/噸,跌幅6.25%。
作為產(chǎn)煤大省,安徽今年煤炭缺口將達(dá)800萬噸。分析認(rèn)為,當(dāng)前市場并非真正缺煤,而是輸送環(huán)節(jié)存在問題,如不建立煤電聯(lián)動(dòng)的長效機(jī)制,這種局面將長期存在。
連漲4周煤港庫存量回升
最新數(shù)據(jù)顯示,秦皇島港煤炭庫存繼續(xù)處于750萬噸以上,處于較高庫存水平。截至7月5日,秦皇島港煤炭庫存量為752萬噸,周環(huán)比增加近50萬噸。
進(jìn)入6月份之后,秦皇島、曹妃甸、京唐港(東港區(qū))等主要發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫存狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn),對煤炭價(jià)格上漲的支持作用趨弱。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,6月份,北方煤港庫存量上升明顯。其中,6月1日,秦皇島、曹妃甸、京唐港(東港區(qū))三港的煤炭庫存總量為828萬噸,6月29日總量達(dá)到997萬噸。
記者了解到,截至本周,環(huán)渤海灣四港煤炭庫存量已連續(xù)4周上漲。7月4日,環(huán)渤煤炭庫存量由上周的1443.5萬噸,增加至1595.6萬噸,與上周相比增加152.1萬噸,增幅達(dá)10.53%。
國內(nèi)沿海主要港口、電廠煤炭庫存均保持在高位水平,對市場動(dòng)力煤的采購熱情明顯出現(xiàn)降溫,動(dòng)力煤供求關(guān)系趨于均衡,煤炭需求減弱、煤炭運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低。
昨日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,自6月8日以來,秦皇島港海上運(yùn)費(fèi)連續(xù)4周均出現(xiàn)不同程度的下滑。截至7月6日當(dāng)周,秦皇島港2萬~3萬噸船型至廣州港的海運(yùn)費(fèi)環(huán)比下跌5元,跌幅為6.25%,至75元/噸。到達(dá)港為上海的海運(yùn)費(fèi)報(bào)收48元/噸,出現(xiàn)2元/噸的跌幅。至張家港地區(qū)的煤炭海運(yùn)費(fèi)維持上周價(jià)格不變。
國內(nèi)沿海煤炭航運(yùn)市場較為低迷,海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)明顯下跌,或增強(qiáng)煤炭價(jià)格下跌的預(yù)期。上周末的數(shù)據(jù)顯示,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)綜合平均價(jià)為843元/噸,終于結(jié)束了此前長達(dá)14周的連續(xù)上漲態(tài)勢。
運(yùn)輸受阻地方煤炭存缺口
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,6月下旬,華東沿江主要電廠煤炭價(jià)格出現(xiàn)整體性回落,最高跌幅達(dá)20元/噸。而此前長達(dá)8個(gè)旬期,華東沿江地區(qū)主要電廠電煤接受價(jià)格均呈快速上漲。
此外,有相關(guān)分析稱,6月中旬,全國主要發(fā)電企業(yè)的煤炭庫存繼續(xù)增加到6460多萬噸,庫存可用天數(shù)也達(dá)到了接近18天的較高水平,導(dǎo)致電力企業(yè)對市場動(dòng)力煤的采購意愿持續(xù)降低。
據(jù)統(tǒng)計(jì),6月份煤港庫存增加的同時(shí),秦皇島、曹妃甸、京唐港(東港區(qū))三港錨地待裝煤炭的船舶數(shù)量變化卻不明顯,分別為147艘和152艘。
截至6月27日,華東沿江電廠存煤為210萬噸,較上周出現(xiàn)7萬噸的小幅回落,但仍處于該地區(qū)200萬噸以上的庫存高位水平,電廠并不缺煤。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)煤炭專家邢雷認(rèn)為,電煤緊張的核心問題在于流通環(huán)節(jié),電煤年產(chǎn)量在增加,實(shí)際上并不是真正缺煤,而是輸送環(huán)節(jié)存在問題。
多年來,安徽省一直是煤炭凈調(diào)出省份,6月30日,安徽省經(jīng)信委副主任張海閣稱,今年這一狀況將發(fā)生逆轉(zhuǎn)。據(jù)預(yù)計(jì),今年安徽省商品煤資源量約1.18億噸,而總需求約1.26億噸,缺口達(dá)800萬噸。
為了減少煤炭外調(diào),保障省內(nèi)電煤供應(yīng),安徽省之前曾提出“皖煤保皖電”,并設(shè)立煤炭價(jià)格調(diào)節(jié)資金,按出省煤炭20元∕噸收取。據(jù)悉,重慶市近日公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年重慶電煤缺口高達(dá)1000萬噸。
同時(shí),進(jìn)入夏季用電高峰以來,華東電網(wǎng)用電負(fù)荷一路飆升。截至7月4日10時(shí)45分,全網(wǎng)統(tǒng)調(diào)用電負(fù)荷突破1.68億千瓦,當(dāng)天該電網(wǎng)用電量超過34.6億千瓦時(shí),數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高。
廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)中心研究主任林伯強(qiáng)則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,巨大利益驅(qū)使,導(dǎo)致了當(dāng)前部分產(chǎn)煤大省的電煤緊缺局面,如不建立煤電聯(lián)動(dòng)的長效機(jī)制,這種局面將長期存在。
來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
截至7月4日,環(huán)渤煤炭庫存量增加至1595.6萬噸,與上周相比增加152.1萬噸,增幅達(dá)10.53%。此前連漲14周的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)停滯的同時(shí),海運(yùn)費(fèi)也在下降,截至7月6日當(dāng)周,秦皇島港至廣州港的海運(yùn)費(fèi)跌至75元/噸,跌幅6.25%。
作為產(chǎn)煤大省,安徽今年煤炭缺口將達(dá)800萬噸。分析認(rèn)為,當(dāng)前市場并非真正缺煤,而是輸送環(huán)節(jié)存在問題,如不建立煤電聯(lián)動(dòng)的長效機(jī)制,這種局面將長期存在。
連漲4周煤港庫存量回升
最新數(shù)據(jù)顯示,秦皇島港煤炭庫存繼續(xù)處于750萬噸以上,處于較高庫存水平。截至7月5日,秦皇島港煤炭庫存量為752萬噸,周環(huán)比增加近50萬噸。
進(jìn)入6月份之后,秦皇島、曹妃甸、京唐港(東港區(qū))等主要發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫存狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn),對煤炭價(jià)格上漲的支持作用趨弱。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,6月份,北方煤港庫存量上升明顯。其中,6月1日,秦皇島、曹妃甸、京唐港(東港區(qū))三港的煤炭庫存總量為828萬噸,6月29日總量達(dá)到997萬噸。
記者了解到,截至本周,環(huán)渤海灣四港煤炭庫存量已連續(xù)4周上漲。7月4日,環(huán)渤煤炭庫存量由上周的1443.5萬噸,增加至1595.6萬噸,與上周相比增加152.1萬噸,增幅達(dá)10.53%。
國內(nèi)沿海主要港口、電廠煤炭庫存均保持在高位水平,對市場動(dòng)力煤的采購熱情明顯出現(xiàn)降溫,動(dòng)力煤供求關(guān)系趨于均衡,煤炭需求減弱、煤炭運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低。
昨日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,自6月8日以來,秦皇島港海上運(yùn)費(fèi)連續(xù)4周均出現(xiàn)不同程度的下滑。截至7月6日當(dāng)周,秦皇島港2萬~3萬噸船型至廣州港的海運(yùn)費(fèi)環(huán)比下跌5元,跌幅為6.25%,至75元/噸。到達(dá)港為上海的海運(yùn)費(fèi)報(bào)收48元/噸,出現(xiàn)2元/噸的跌幅。至張家港地區(qū)的煤炭海運(yùn)費(fèi)維持上周價(jià)格不變。
國內(nèi)沿海煤炭航運(yùn)市場較為低迷,海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)明顯下跌,或增強(qiáng)煤炭價(jià)格下跌的預(yù)期。上周末的數(shù)據(jù)顯示,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)綜合平均價(jià)為843元/噸,終于結(jié)束了此前長達(dá)14周的連續(xù)上漲態(tài)勢。
運(yùn)輸受阻地方煤炭存缺口
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,6月下旬,華東沿江主要電廠煤炭價(jià)格出現(xiàn)整體性回落,最高跌幅達(dá)20元/噸。而此前長達(dá)8個(gè)旬期,華東沿江地區(qū)主要電廠電煤接受價(jià)格均呈快速上漲。
此外,有相關(guān)分析稱,6月中旬,全國主要發(fā)電企業(yè)的煤炭庫存繼續(xù)增加到6460多萬噸,庫存可用天數(shù)也達(dá)到了接近18天的較高水平,導(dǎo)致電力企業(yè)對市場動(dòng)力煤的采購意愿持續(xù)降低。
據(jù)統(tǒng)計(jì),6月份煤港庫存增加的同時(shí),秦皇島、曹妃甸、京唐港(東港區(qū))三港錨地待裝煤炭的船舶數(shù)量變化卻不明顯,分別為147艘和152艘。
截至6月27日,華東沿江電廠存煤為210萬噸,較上周出現(xiàn)7萬噸的小幅回落,但仍處于該地區(qū)200萬噸以上的庫存高位水平,電廠并不缺煤。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)煤炭專家邢雷認(rèn)為,電煤緊張的核心問題在于流通環(huán)節(jié),電煤年產(chǎn)量在增加,實(shí)際上并不是真正缺煤,而是輸送環(huán)節(jié)存在問題。
多年來,安徽省一直是煤炭凈調(diào)出省份,6月30日,安徽省經(jīng)信委副主任張海閣稱,今年這一狀況將發(fā)生逆轉(zhuǎn)。據(jù)預(yù)計(jì),今年安徽省商品煤資源量約1.18億噸,而總需求約1.26億噸,缺口達(dá)800萬噸。
為了減少煤炭外調(diào),保障省內(nèi)電煤供應(yīng),安徽省之前曾提出“皖煤保皖電”,并設(shè)立煤炭價(jià)格調(diào)節(jié)資金,按出省煤炭20元∕噸收取。據(jù)悉,重慶市近日公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年重慶電煤缺口高達(dá)1000萬噸。
同時(shí),進(jìn)入夏季用電高峰以來,華東電網(wǎng)用電負(fù)荷一路飆升。截至7月4日10時(shí)45分,全網(wǎng)統(tǒng)調(diào)用電負(fù)荷突破1.68億千瓦,當(dāng)天該電網(wǎng)用電量超過34.6億千瓦時(shí),數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高。
廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)中心研究主任林伯強(qiáng)則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,巨大利益驅(qū)使,導(dǎo)致了當(dāng)前部分產(chǎn)煤大省的電煤緊缺局面,如不建立煤電聯(lián)動(dòng)的長效機(jī)制,這種局面將長期存在。
來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
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