持續遭遇礦價高企、鋼價低迷的雙重擠壓，讓國內不少鋼企陷入“不生產賠錢，生產也賠錢”的怪圈。昨日，據一位業內人士透露，某大型鋼廠賣一噸鋼材虧損已經超過150元。面對開局不順的2012年，鋼廠被迫主動瘦身，希望通過抑制產能以及制定更加靈活的產銷策略等方式熬過冰冷刺骨的嚴冬。

賣一噸虧150元

2011年生存艱難的鋼鐵企業在2012年仍不樂觀。據機構調查顯示，某大型鋼廠賣一噸鋼材虧損達128元。對此，昨日一位不愿具名的鋼企工作人員告訴記者，近期，由于市場需求疲弱，鋼價又持續低位運行，確實讓鋼鐵公司在生產與減產間徘徊。部分生產成本較高的鋼材品種，已出現賣一噸虧損超過150元的情況。但是，鋼企畢竟還要養活大批員工，如果長期控制產能，公司將難以維系。

事實上，自從2011年下半年開始，鋼企就陸續安排檢修來削減產量。市場監測數據顯示，在2011年12月，板帶材檢修鋼廠共9家，影響產量超過44.5萬噸；長型材檢修鋼廠共20家，影響產量超過35.3萬噸，其中建材產量31.3萬噸。而到了2012年，由于鋼鐵行業期盼的開門紅沒有實現，致使減產更為頻繁。

由于鋼鐵業度日艱難，在鋼貿領域甚至開始出現老板跑路的現象。不久前，鋼材貿易重鎮——江蘇無錫的一洲鋼材貿易市場老板李國清因企業資金鏈斷裂而于春節前夕合家潛逃，債權人對李國清提起債權訴訟。據債權人和知情人說，李國清和妻子陳元元已經逃到了澳大利亞。李國清跑路以后，留下的債務高達10個億以上，而他的公司目前總的資產也只有1.5億元而已。

鋼企增收卻不增利

其實，對于近期行業中出現的困難，鋼企并非毫無心理準備。去年年底，中國鋼鐵工業協會公布的數據顯示，2011年77家大中型鋼鐵企業實現利潤875億元，比2010年減少42億元，同比下降4.51%。虧損企業擴大到8家，共計虧損32.8億元，虧損面達10.4%。“在一片原材料價格上漲、運營資金趨緊、鋼材價格持續下滑中，鋼鐵全行業已經陷入全面虧損邊緣。”中國鋼鐵工業協會副會長張長富曾發出這樣的感慨。

鋼企令人憂心的生存狀況也體現在年報中。根據Wind資訊統計的數據，截至目前滬深兩市共有16家鋼企已經或初步披露了財務信息，其中有4家公司虧損，另有6家公司預計去年業績同比出現下滑。

剛剛披露年報的廣鋼股份去年繼續巨額虧損6.9億元，除此以外，鞍鋼股份、重慶鋼鐵和韶鋼松山，這三家公司也從去年開始首度出現虧損。根據這些公司預報的數據，韶鋼松山預計虧損11.7億元，鞍鋼股份預計虧損21.51億元，重慶鋼鐵也預計大幅虧損。

除了上述4家公司紛紛大幅虧損外，還有6家公司預計業績有不同幅度的下滑，其中首鋼股份預計利潤僅僅只有1300萬元，同比下滑96%；寶鋼股份業績下滑超過40%；南鋼股份等公司業績預計下滑超過50%。

從2011年業績預披露的財務數據不難看出，業績出現大幅下滑甚至虧損，是2011年鋼鐵行業業績預告的主旋律。而且，從此前已經披露的三季報情況來看，2011年鋼鐵行業業績恐怕也不容樂觀。Wind資訊統計的數據還顯示，滬深兩市鋼鐵行業類45家上市公司中，就有19家公司去年前三季度的業績較上一報告期有所下滑或出現虧損。

需要指出的是，鋼鐵行業上市公司去年出現的另一個微妙的現象就在于“增收不增利”。以寶鋼股份和八一鋼鐵這兩家財務數據披露較為詳盡的公司為例，行業龍頭寶鋼股份去年全年預計實現營業收入2227.68億元，較2010年同期上升了10.20%，但寶鋼股份去年的凈利潤卻大幅下滑了43.35%，由2010年的128.89億元下降至2011年的73.02億元；八一鋼鐵的情況同樣如此，去年八一鋼鐵營業收入279.51億元，同比增長18.11%，但其利潤卻只有42.38億元，同比下滑19.31%。

受制于鋼鐵行業整體業績的不佳，今年A股市場的鋼鐵板塊持續低迷，大量的鋼鐵股長期處于“破凈”的狀態。

中信證券編制的鋼鐵行業指數顯示，該指數在2011年一年里下跌了28.61%，明顯高于上證綜指21.68%的跌幅。在分析人士看來，在鋼鐵股大面積處于“破凈”的風險之下，該板塊的跌幅仍然高于大盤，顯示了部分投資者對該行業的擔憂。

此外，記者統計的數據顯示，截至昨日，滬深兩市共有32只個股處于“破凈”的狀態，其中鋼鐵行業就占到了12只，其中安陽鋼鐵、鞍鋼股份和華菱鋼鐵三公司包辦了破凈榜的前三名。行業個股大面積破凈，顯示的正是投資者對鋼鐵行業資產質量的不認同。

被迫瘦身減產

業內人士紛紛預測，一直硬撐開工的鋼企將在近期上演減產潮。“我的鋼鐵”網一位分析師告訴記者，近期鋼市的需求估計難以出現回暖。所以雖然每個鋼企都希望自己是最后一個減產的，但隨著鋼市調整時間的拉長，將有越來越多的鋼企被迫加入減產隊伍。

而較為慶幸的是，鋼企在消極減產的同時，也在制定更為合理的生產、銷售策略。記者了解到，部分小型鋼廠縮短生產周期以便更加及時地跟蹤市場變化。河北青縣翼豐鋼鐵有限公司銷售部張經理就公開表示：“現在我們縮短了生產周期，假如以前需要生產5天的貨，現在很可能會縮短至3天。”另外，春節期間鋼廠的生產節奏也有所放緩，“與往年相比，春節前鋼廠停工放假較早，春節后復工較晚”。有分析師說。

更值得注意的是，在傳統銷售渠道效果不佳之時，網上賣鋼受到鋼鐵企業格外關注。目前，以唐鋼為首的鋼廠開始利用電子商務平臺，創出網上競賣銷售新模式。在2011年11月，唐鋼銷售部門進行了首次網上競賣，網上競賣共銷售鋼材2700余噸。此后，唐鋼每周至少舉辦一次鋼材網上競賣活動。

業內人士認為，當前全國鋼材供應量遠大于需求量，在此情況下，如何才能盡可能多地搶占僅有的市場蛋糕，成為鋼企關注的焦點。可以預測，未來在傳統代理商、直供銷售模式之外，網上競賣銷售新模式將會成為引領鋼鐵市場銷售領域的新潮流。

高庫存高成本壓力猶存

中國工業和信息化部總工程師朱宏任則預測，2012年鋼鐵業將面臨更加嚴峻的考驗，一方面需求減弱使得供需矛盾更加突出，另一方面，鐵礦石等原料價格的高企將繼續擠壓鋼鐵行業的利潤。

“我的鋼鐵”網專家分析，今年春節之后部分工地、鋼廠開工較往年明顯要滯后，除了資金和需求的原因外，今年的“用人荒”和2月以來一直持續寒冷的天氣都影響終端需求的釋放。

而需求的遲遲不啟動已經開始反映到市場上，一方面是價格震蕩整理，另一方面就是市場社會庫存的明顯增加。據“我的鋼鐵”網統計，春節過后社會鋼材庫存持續增加，并且有加速的趨勢。截至2月3日全國的社會庫存較前一周大幅增加153.6萬噸，這讓市場庫存壓力陡增，鋼價更顯得搖搖欲墜。

而近幾年來一直壓在鋼企身上的鐵礦石大山也依舊沉重。鋼廠已經持續幾個月減產了，但是礦價依然沒有降下來。可見，礦山的壟斷地位是難以撼動的。這也預示著對于今年中國的鋼鐵行業而言，面臨最大的困境之一就是高成本。“進口鐵礦石價格從曾經的六七十美元猛增到現在的一百六七十美元，高成本的壓力短時間內難以減小。

不僅如此，中國金屬學會理事長秘書孔令航還指出，國家節能減排的硬指標逼迫產能難以釋放，為了完成節能減排任務，加之進口鐵礦石的剛性需求難樂觀，中國鋼鐵行業的前景并不被看好。

而對于鋼鐵板塊的投資前景，長城證券最近的一份研究報告認為，在基本面并未配合的情況下，預計鋼鐵行業很難持續跑贏大盤，短期反彈后需觀察行業中期增長困境是否得到有效解決。整體來講，該板塊面臨著地產調控和高庫存的雙重壓力，作為地產行業的上游行業，在房地產投資下滑的局面下，如何消化庫存，將是一個嚴峻的考驗。

興業證券最新的研報也認為，基本面方面，鋼鐵行業的中間環節補庫仍是需求主力，在下游需求啟動之前，鋼市短期內仍會延續弱勢盤整格局，3、4月開工旺季帶來的鋼材價格的上漲以及企業盈利的邊際改善仍是大概率事件，但仍密切關注庫存變動。

不過也有專家認為，從長遠來看，駛入發展慢車道和需求放緩等難題也是倒逼行業盡快設立更為健全的機制，為鋼鐵行業轉型升級、結構調整、兼并重組和淘汰落后創造了機遇。與國外鋼鐵巨頭相比，一向羸弱的國內鋼廠應學會在逆境中苦練內功，這樣可以使公司整體實力提升。

去年下半年部分重要鋼材品種減產狀況

9月板帶材檢修鋼廠18家，影響產量超過108萬噸；長型材檢修鋼廠9家，影響產量超過23萬噸，其中建材產量18.8萬噸

10月板帶材檢修鋼廠38家，影響產量超過172萬噸；長型材檢修鋼廠17家，影響產量超過63萬噸，其中建材產量56.05萬噸

11月板帶材檢修鋼廠16家，影響產量超過97.8萬噸；長型材檢修鋼廠19家，影響產量超過52.9萬噸，其中建材產量48.1萬噸

12月板帶材檢修鋼廠9家，影響產量超過44.5萬噸；長型材檢修鋼廠20家，影響產量超過35.3萬噸，其中建材產量31.3萬噸