國內宏觀

增值稅“擴圍”試點上海先行 新增兩檔低稅率
（每日經濟新聞）

中國政府網掛出消息：從2012年1月1日起，在部分地區和行業開展深化增值稅制度改革試點，逐步將目前征收營業稅的行業改為征收增值稅。會議指出，先在上海市交通運輸業和部分現代服務業等開展試點，條件成熟時可選擇部分行業在全國范圍內進行試點。國務院常務會議決定，新增11%和6%兩檔低稅率。

周小川：貨幣政策總基調不變
（中國證券報）

　 中國人民銀行26日消息，央行行長周小川日前表示，央行非常緊密地關注通脹水平，不會因為關注經濟增長而忽略通脹。我國當前貨幣政策基調保持不變，同時保持充分的靈活性和針對性。周小川表示，中國整體經濟趨勢沒有太大改變，所以總的財政、貨幣政策提法不變，同時也要警惕國際經濟會不會出現意外的或比想象中更嚴重的問題。

11% 工信部調低今明兩年工業增速
（21世紀經濟報道）

　 10月26日，今年前三季度工業形勢新聞發布會上，工信部運行協調局局長肖春泉指出，今年全年規模以上工業增速應該在11%以上，明年仍確定此為全年指標。肖春泉認為：今后幾個月國際經濟的嚴峻形勢難以有大的轉折，國內節能減排壓力大，結構調整力度的加大，工業增速可能繼續回落。

工信部：截至9月淘汰落后產能完成90%
（第一財經日報）

　 工信部運行監測協調局局長肖春泉透露，6月15日工信部公布了涉及18個行業淘汰落后產能企業2255家。截止到9月底，2255家企業淘汰落后產能任務90%已經完成。

其中，70%的落后生產線、落后生產設備已經拆除。

外交部：人民幣累計升值30%已趨近合理水平
（中國證券報）

中國外交部發言人姜瑜在26日的例行記者會上表示，中國將繼續穩步推進匯率制度改革，但這是一個漸進過程，短期內要求中國大幅度升值是不合理的。將經貿問題政治化不能解決美國內自身問題，只會損害中美經貿合作。

貨幣商品

3年期央票停發 貨幣松動預期抬頭
（第一財經日報）

根據昨日央行公告，今日僅發行10億元3個月期央票。而上周四央行除發行3個月期央票外，還同時招標發行了200億元3年期央票。對于一直憧憬政策“松綁”的市場而言，決策層“預調微調”的表態與3年期央票停發，均被視為積極信號，令樂觀情緒再度擴散。

日元匯率創新高日本央行或再度干預匯市
（經濟參考報）

26日，日本財務大臣安住淳明確表示，日元破紀錄的升值有可能進一步破壞日本已經放緩的經濟復蘇，不排除為了抑制日元走強而干預匯市的可能性。這已是安住淳連續第三天作此表態。受全球局勢動蕩下的避險需求推動，美元兌日元25日在紐約盤升至紀錄高位75.73，令日本當局在本周入市干預的風險大幅提高。

國內需求放緩鐵礦石價格創紀錄跌幅
（路透社）

鐵礦石價格周二錄得紀錄最大跌幅,反映出作為全球最大鐵礦石消費國中國的經濟增長放緩,而結合發達國家經濟前景依舊模糊不定的背景,這也令市場愈發質疑此時此刻中國對大宗商品的需求.


國際經濟

美國9月份耐用品訂貨下降0.8%
(新華網)

　　美國商務部26日公布的數據顯示，主要受運輸設備訂貨下降的影響，9月份美國工廠耐用品訂貨經季節調整后比上個月下降0.8%，降至2003億美元，顯示美國經濟復蘇之路坎坷。

美國會預算局局長強調多管齊下減赤字
（新華網）

由美國民主黨和共和黨議員組成的削減赤字特別委員會26日召開成立以來的第二次聽證會。美國會預算局局長道格拉斯·埃爾門多夫在聽證會上作證時表示，美國必須通過多管齊下的方式來削減聯邦政府的財政赤字。

　　歐盟峰會“決定性方案”難產
（21世紀經濟報道）

　　當地時間10月26日下午，歐盟領導人將召開四天內的第二次峰會，但到當天上午，歐盟與希臘債權人關于希臘第二輪救助的談判依然沒有取得任何進展。歐洲談判代表要求銀行必須接受希臘債務減記60%，而銀行只愿意接受40%減記。

德國議會通過EFSF杠桿化擴容議案
（中國證券報）

德國議會下院26日以絕對多數支持票通過歐洲金融穩定基金（EFSF）進行杠桿化擴容的議案。這為EFSF在應對歐債危機過程中發揮更大作用鋪平了道路。德國議會下院副議長當日發表聲明稱，議會下院以503票贊成、89票反對、4票棄權的投票結果通過EFSF進行杠桿化擴容的議案。

歐洲央行宣布向商業銀行提供569億歐元貸款
（經濟參考報）

歐洲中央銀行26日在法蘭克福宣布，向歐元區商業銀行提供一年期569億歐元(約合793億美元)的再融資業務。

泰國洪災沖擊全球供應鏈電腦和汽車行業首當其沖
（上海證券報）

泰國遭遇的50年來最嚴重的洪災，正對亞洲乃至全球供應鏈帶來沖擊。其中，電腦、汽車等行業首當其沖受到影響。


財經評論

增值稅改革試點明年啟動 專家稱拉開減稅序幕
（北京商報）

繼個稅提高免征額之后，減稅政策再迎利好。“對服務業由目前的征收營業稅逐步調整為增值稅，并降低稅率，結構性減稅由此拉開序幕，減稅政策此時出臺相當及時。”興業銀行資深經濟學家魯政委分析表示。中國社科院財貿所研究員楊志勇分析表示，目前部分企業正是面臨融資、稅負重等多重生存壓力，在這一背景下出臺減稅政策，能提振企業發展信心，利于行業發展，還能降低物流成本。

紐約梅隆：歐債危機的三種可能
（第一財經日報）

美國紐約梅隆銀行近日表示，歐債危機將有三種可能性。最佳情形：有步驟的希臘違約與銀行系統的資本重組相結合，同時隨著時間推移，各國大體達成財政聯盟。中等情形：由希臘債務無序違約等事件觸發一場金融危機，從而引起市場對銀行賬面資產的擔憂，以迫使各國領導人不再拖延，對共同貨幣的結構缺陷采取全面措施。最壞情形：歐元區突然解體、歐洲陷入混亂。

歐盟一鍋粥：峰會不是救世主
（第一財經日報）

北京時間周三晚間，備受關注的歐盟27國領導人峰會將在布魯塞爾召開，雖然市場仍然對該會議能夠出臺有效的歐債危機解決方案抱有一線希望，但隨著歐元區國家之間分歧加大，加上會前的一系列雜音，預示著這可能依然是一廂情愿的市場幻想。


地方經濟

浙江市場暫未現油荒 多措并舉保柴油供應
（新華網）

進入10月以來，部分省份出現無柴油可加或限購的“油荒”現象，而在去年“油荒”最為嚴重的省份之一浙江，由于提前準備多措并舉保柴油供應，目前柴油整體供應正常，未出現斷油或者限量供應，但是一些民營加油站也表示，常規購油渠道開始趨緊。

　　廣東四季度經濟增長面臨考驗
（上海證券報）

　　日前，廣東省經信委通報了前三季度廣東省工業商貿和信息產業經濟運行情況。廣東省經信委巡視員呂德培表示，當前歐債危機繼續蔓延深化，對廣東省經濟尤其是外貿影響預計比美國次貸危機更大，工業經濟仍面臨較大壓力，預計全年規模以上工業增加值增長12%左右。
　　
　　紹興對接央企簽約161億元
（人民日報）

　　記者從日前在京召開的浙江省紹興市經濟社會發展情況匯報會上了解到，紹興市幾十家龍頭骨干企業與央企在項目、資金、技術上展開全方位交流對接，現場簽約27個項目，涉及新能源、新材料、節能環保、高端制造業等新興產業領域，總投資達161.8億元。


產業經濟

一線城市房價已停漲 降價或成開發商當前惟一選擇
（每日經濟新聞）

日前，國家統計局數據顯示，一線城市房價漲幅已經連續3月停滯，一線重點樓市價格上漲勢頭得到初步遏制，樓市調控效果開始顯現。就目前國內的房地產市場格局而言，一線城市無疑是全國樓市的風向標，有專家甚至認為，如果北上廣深這幾個一線城市房價同時出現下跌，那么就說明樓市拐點到了。

兩期鐵道債遭市場瘋狂“哄搶”
（中國證券報）

鐵道部26日招標發行了100億元7年期鐵道債和100億元20年期債券。發行結果顯示，兩期新債在中標利率均落在招標指導利率區間下限的同時，在認購方面，兩期新債則遭遇市場“哄搶”式投標，20年期品種接近17倍的認購倍數直觀而鮮明地顯示了市場認購的火爆。分析人士表示，在利息所得減半的政策扶持之后，鐵道債風險權重的即將下調，再度成為此次鐵道債火爆發行的最大推動力。與此同時，對于債市后期走向，盡管本周以來市場資金利率出現顯著攀升，但主流觀點仍普遍預計，債券市場年內將有望持續走強。

多地住房公積金貸款松綁京滬未見松動
（上海證券報）

日前，包括南京、常州等多個城市的住房公積金貸款政策松動，這些舉動被業內人士解讀為房價下跌壓力之下地方政府的救市之舉。記者了解到，目前對公積金貸款松綁的大都是二、三線城市，而北京、上海等一線城市公積金貸款政策未見松動。上海住房公積金中心相關人士表示，目前上海市公積金貸款的上限仍是30萬元/人、60萬元/戶。


前三季度航運市場總體低迷
（上海證券報）

10月26日，交通運輸部發布前三季度交通運輸行業經濟運行情況報告指出，前三季度航運市場總體低迷，運力供給相對過剩。為此，交通運輸部將進一步采取措施，加強對船舶運力的宏觀調控。報告指出，目前交通運輸系統遇到一些問題，包括交通建設資金緊張狀況緩解難度大，以及航運市場總體低迷，運力供給相對過剩，企業競爭壓力逐步加大。