近期南方港口馬來(lái)錳礦現(xiàn)貨相對(duì)緊張。據(jù)市場(chǎng)參與者反饋，由于近期馬來(lái)西亞至國(guó)內(nèi)海運(yùn)費(fèi)上漲較多，而國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)又萎靡不振導(dǎo)致馬來(lái)西亞錳礦進(jìn)口量下滑。

Mysteel向市場(chǎng)了解得知，由于印尼方面?zhèn)鞒鱿�息稱(chēng)將限制出口，印尼礦山進(jìn)口商擔(dān)心后續(xù)印尼限制出口后會(huì)造成市場(chǎng)供應(yīng)匱乏繼而推高價(jià)格，因此紛紛搶在出口限制法令執(zhí)行之前大量進(jìn)口印尼礦石資源，導(dǎo)致近期印尼運(yùn)力需求大增，造成了海運(yùn)費(fèi)上漲。有貿(mào)易商稱(chēng)，大部分船都去了印尼拉鎳礦、鋁礬土等資源，馬來(lái)西亞至國(guó)內(nèi)的船只很難找，并且運(yùn)費(fèi)也比之前漲了很多。據(jù)了解，馬來(lái)西亞至國(guó)內(nèi)的運(yùn)費(fèi)上漲了約3-4美金/噸，折算成噸度價(jià)大約在0.1-0.15美元/噸度，而國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨難漲。受成本限制，國(guó)內(nèi)馬來(lái)西亞錳礦進(jìn)口量在11月份大幅下滑。