焦炭市場一周評述(11.21-11.25)
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據市場了解,本周唐山鋼坯價格自3840元/噸跌至3810元/噸,上海地區免檢大螺維持4230-4240元/噸;Mysteel鋼材價格綜合指數較上周下跌0.75%。綜合來看,鋼材市場繼續保持弱勢下行的趨勢。受此影…
據市場了解,本周唐山鋼坯價格自3840元/噸跌至3810元/噸,上海地區免檢大螺維持4230-4240元/噸;Mysteel鋼材價格綜合指數較上周下跌0.75%。綜合來看,鋼材市場繼續保持弱勢下行的趨勢。受此影響,國內主流焦炭市場維持在低位運行,部分地區焦炭市場繼續下行,市場成交一般;然而受云南地區礦難影響,市場煉焦煤供應明顯短缺,當地部分焦炭資源價格有所上升幅度在50元/噸左右。
其他地區焦炭價格變動如下所示:
【北方市場】經歷前期價格普遍下調之后,到目前為止,山西地區焦炭價格基本保持穩定,零星地區焦炭價格繼續回落,其中呂梁地區部分準一級冶金焦價格下調,現河北到廠價2040元/噸,臨汾長治地區一級冶金焦車板含稅價下調至1970元/噸。這種回落多是前期拒絕降價或降價幅度較低的焦炭資源,在降價大形勢面前無奈被迫加入降價行列,緩解企業銷售壓力。
河北焦炭市場弱勢穩定運行,成交一般,價格基本沒有波動。據了解目前河北地區鋼廠焦炭庫存在10-15天左右的正常水平,采購積極性一般,焦化廠普遍限產,幅度在30-50%不等。周末河北鋼坯大跌70元/噸左右,唐山150坯3840/噸,市場信心嚴重不足,預計后期鋼廠對焦炭的采購量仍不會有大幅增加,焦炭市場將會繼續以弱勢平穩態勢運行。
近日陜西地區冶金焦市場運行平穩,出廠價格暫時無波動,但受鋼鐵市場整個大環境影響,后期不樂觀。據了解,西安二級冶金焦發往河北地區的車板含稅價1950元/噸,發往廣東地區的車板含稅價1990元/噸。目前鋼廠限產、停產嚴重,焦化企業面臨降價的尷尬局面,但鑒于年底將近,焦化企業主要以回籠資金為主,如果價格過低,焦企采取限產保價的可能性較大,因此短期內再大幅跌價可能性不大。
【華東市場】山東地區焦炭市場繼續弱勢下行,本月19日,日鋼下調焦炭接收價格30元/噸,預計從12月1日執行。自月初日鋼下調價格后,山東一部分焦化企業已停止向日鋼供貨,據悉,此次降價,使得山西焦化企業供貨意愿也隨之減弱。20日左右,淄博地區鋼廠準一級焦炭接受價格下調80元/噸,目前到廠含稅2010元/噸,而前期還外采焦炭的濟鋼,進入11月以后,基本已停止外采。據市場了解,目前華東地區鋼廠焦炭采購價已基本調整到位,預計短時間內價格將平穩運行。山東日照地區二級冶金焦本月兩次調價,幅度為80元/噸,目前到廠含稅1900-1940元/噸;淄博地區準一級下調80元/噸,目前到廠含稅2010元/噸;青島地區準一級下調30元/噸,目前到廠含稅2030元/噸;江陰地區二級冶金焦下調50元/噸,到廠含稅價1970-1980元/噸,一級冶金焦下調100元/噸,目前干基到廠含稅2360-2370元/噸;連云港地區二級冶金焦到廠含稅1950元/噸,一級冶金焦到廠含稅2050元/噸;常州地區二級冶金焦到廠含稅1950元/噸,準一級到廠含稅2030元/噸
【中西市場】河南地區焦炭價格弱勢盤整,部分地區焦炭價格有所調整。其中,濟源地區部分焦企向安徽地區鋼廠供應的準一級冶金焦價格下調50元/噸,現到廠含稅2090元/噸,成交良好。據市場了解,由于前期國內焦炭價格普調時,濟源地區部分焦企對安徽鋼廠供貨價格并未調整,此次焦炭價格下調算是一次價格補跌的過程。
近日從云南各焦化廠了解到,云南冶金焦市場整體表現良好,焦價穩中上漲,幅度在20-50元/噸左右,成交尚可。因受11月10日云南師宗特大煤礦事故影響,目前市場焦煤供應情況日益偏緊,焦化廠焦煤庫存呈現下滑的態勢,各焦化廠煉焦煤可用天數維持在10天以內的用量。同時,由于受焦煤資源緊張影響,焦化廠限產幅度均在40-50%,焦炭產量大幅下降,因下游鋼廠及鑄造企業擔憂后期焦炭資源緊張,采購熱情較高,焦化廠焦炭庫存呈現下滑的態勢,因此,焦化廠隨勢對焦炭價格上調50元/噸左右。
【港口】本周我的鋼鐵網港口焦炭同口徑庫存統計:天津港143平;連云港39,減1;日照港17.8,增1.6(萬噸)。
【焦炭期貨】25日連焦主力1201高開1966,盤中震蕩下行,收1963跌0.1%,成交3620手,持倉5568手,均降;縱觀本周,受外盤及國內螺紋鋼期貨跌勢的影響,焦炭期貨無論是成交量、持倉量還是期貨價格均是一個下跌的過程。