20日鎳礦市場稍顯轉暖，仍然受到鎳礦海運上漲的支撐。鎳礦市場心態稍有轉好，對印尼2014年印尼禁令政策抱有一定希望，多數企業一致認為礦價后期待漲。但就目前市場而已，鎳鐵市場行情不容樂觀，礦價待漲，鋼廠壓價依舊，市場心態不佳。

鎳0.6-0.9%、鐵50%計價的鎳礦期貨資源價格是CIF40-41美元/公噸，車板含稅價在320-340元/噸之間；鎳1.8%、鐵15-20%的高鎳礦期貨價格是CIF45-46美元/公噸，天津港車板含稅價為370-380元/噸；鎳1.9%、鐵15%的高鎳礦期貨價格是CIF52-53美元/公噸，天津港車板含稅價為430-440元/噸。

鎳鐵市場繼續較為疲軟，工廠的采購、生產情況差異明顯。規模以上工廠繼續采購鎳礦期貨，連云港連續3周保持到港的鎳礦中80%-85%的比例是工廠自提礦。持續采購鎳礦可以保證工廠正常生產，同時儲備一定量的鎳礦以備不時之需。生產狀態目前變化不大，開工率尚可約為70%-72%。

從部分鋼廠近期采購高鎳鐵動作來看，鎳鐵市場后期弱勢下調或弱勢維穩成為大概率事件。如太鋼此次詢價保持平盤，價格為975元/鎳（現款到廠含稅）；廣州某鋼廠的采購人員表示本周無采購計劃，后期觀望市場居多；四川某鋼廠下調高鎳鐵采購價格至1010元/鎳（現款到廠含稅），較上輪采購價格下調10元/鎳；寶鋼、酒鋼、青山的鎳鐵采購價格暫未確定，不過其態度幾乎無一看漲。

鎳礦市場看漲心態濃厚的最主要的原因顯而易見，大家一致認為是印尼2014年原礦禁止出口政策將在2014年1月中旬執行，屆時國內的鎳礦現貨受到強有力的支撐，而且國際鎳價也將擺脫低位徘徊的囧態。近日獲悉，部分船運企業明確了開往印尼的船期。據了解，有“最晚要在2013年12月10日前抵達印尼港口”的說法，船東從保護自身利益出發，更為了避免2012年慘痛教訓再現。