11日，進口錳礦現貨市場Mn38南非半碳酸天津港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度，欽州港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度；Mn45加蓬塊天津港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度，欽州港主流現貨車板含稅價40元/噸度。

近日來，受港口現貨緊缺影響，天津港南非半碳酸錳礦漲勢驚人，Mn38的現貨主流成交價格由之前的38.5元/噸度上漲到了39.5元/噸度，部分貿易商報價更是在40元/噸度以上。有消息稱北方港口12月份南非半碳酸僅有一船到港，且并不對外銷售。

除南非半碳酸外，天津港加蓬、巴西等礦種也有類似情況出現。加蓬礦目前貿易商報價也普遍在40元/噸度以上，較上周一上漲了約0.5-1元/噸度。Mn45的巴西礦天津港現貨報價也基本在37元/噸度以上。上漲的主因都是港口現貨較缺，現貨基本沒有。

相比于北方港口近期相對活躍的欽州港近兩周變現相對平穩。南非半碳酸目前價格暫時平穩，UMK現貨成交價格基本在39-39.5元/噸度之間，暫時未能突破39.5元/噸度。加蓬和巴西礦價格近兩周也相對平穩，變動不大。造成南北方港口行情有所差異的主要原因一方面可能是北方電價較低廠家利潤較高，礦價上漲空間較大，另一方面和南方港口本身礦價高于北方港口也有一定關系。