隨著經濟和社會的發展，環境污染和資源短缺已成為全世界日益關注的問題。近年來，許多發達國家都將廢棄物資源化列為國家經濟建設重點，掀起了“二次資源工業革命”的高潮。

　　近十多年來，武鋼在鋼渣等二次資源綜合利用方面，開展了卓有成效的工作，實現了利用鋼渣生產高強度混凝土的技術突破，形成的技術和新材料得到相關行業專家的高度認同。利用鋼渣作為公路施工材料，減少了鋼渣排放造成的污染和占用的土地，以及處理鋼渣消耗的人力和物力，實現廢物資源化。

　　《鋼渣復合料》國家標準的頒布，將為鋼渣復合料的利用開辟廣闊前景，也是推進公司相關產業發展的重大舉措。鋼渣復合料僅用于道路用混凝土這方面來看（不含建筑工程用砂漿、非重要結構用混凝土），到2020年，我國城鎮化水平將由目前46%提高到70%。每年按鋼產量6億噸算，鋼渣就有6000萬噸(鋼渣按鋼產量10%計算)。如果有一半的鋼渣即3000萬噸用于鋼渣復合料混凝土，可取代水泥2680萬噸，每生產1噸水泥需要標準煤0.2噸，電88度，排放1噸CO2氣體，這就相當全年節約標準煤536萬噸，電23.58億度，少排放2680萬噸CO2氣體。