走勢分析：

鋼材基本面略有好轉，但需求依然未見起色，預計螺紋期貨震蕩整理的行情或將延續，投資者以震蕩行情的思路對待，上方關注4150點壓制。

上周初受到希臘局勢好轉的利好影響，螺紋盤整并蓄勢待發，周三曾一度上沖至4150點之上，但因周四公布的PMI數據繼續走弱以及股指的持續弱勢，螺紋出現了一定幅度的回調，當前以10日均線為支撐。

隨著移倉換月的臨近，本周1210合約多以減倉為主，成交量也明顯減少。持倉上，永安和銀河多空轉換明顯，多空操作的不斷轉換也顯示出當前并無明顯的方向性選擇，大多以觀望為主。多頭榜，上海大陸和安信期貨單邊凈多約1.5萬手，空頭榜上海中期依然單邊約2.3萬手。總體上，多空雙方實力較為均衡。

基本面概況：

上周鋼材價格整體走勢平穩，國內主要城市報價以小幅回落為主，當前全國均價4238元/噸，較前一周下跌8元/噸。庫存窄幅調整，總體仍舊呈現小幅下降態勢，當前螺紋鋼庫存666.78萬噸，較前一周減少3.68萬噸。近期礦山招標成交價格呈現逐步向上的態勢，鋼廠方面有實際補庫的剛性需求，為本次礦價的反彈提供了基礎。63.5%印粉已經漲至140美元/噸，日照港為1005-1015元/噸。當前港口庫存9586萬噸，較前一周減少了60萬噸，主要受益于印粉需求的增加。

海運市場人氣有所回升，各船型普漲，目前BDI報收于972點，較上周同期上漲70點，漲幅7.76%。海岬型船上周先抑后揚，周初因市場需求低迷繼續單邊下行，創下自08年12月以來新低，周末船運活動有所增加致使海岬型船企穩，目前BCI報收于1145點，較前一周同期下跌51點，跌幅4.26%。目前巴西至中國鐵礦石運費為17.279美金/噸，環比上周下跌0.052美元/噸；西澳至中國運費為6.492美金/噸，環比跌0.279美元/噸。