首鋼通鋼集團(tuán)通化鋼鐵高速線材廠老線精軋機(jī)平衡缸內(nèi)泄問題，一直是困擾該廠多年的老大難問題，平均每年因此問題下線的精軋機(jī)有6架之多，造成的損失有15余萬元。

　　軋機(jī)平衡的作用是軋機(jī)工作時(shí)，兩個(gè)軋輥之間保持輥縫不變，從而達(dá)到控制軋件外形尺寸的裝置，該裝置由一個(gè)單作用液壓缸組成，由于液壓缸內(nèi)泄，會(huì)使大量的液壓油混到潤滑油箱內(nèi)，造成極大的浪費(fèi)，軋機(jī)在沒有平衡的狀態(tài)下運(yùn)行，在軋件的沖擊下油膜軸承極易損壞，使軋機(jī)故障下線。

　　近期，該廠機(jī)動(dòng)科點(diǎn)檢員在交接班點(diǎn)檢時(shí)，又一次發(fā)現(xiàn)精軋機(jī)10架平衡液壓缸內(nèi)泄的問題。按照以往的做法，必須提前更換該架精軋機(jī)，生產(chǎn)線需停產(chǎn)4小時(shí)左右。根據(jù)廠生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，老線需改￠6.5規(guī)格的線材，如果不及時(shí)處理將影響￠6.5規(guī)格的線材產(chǎn)品質(zhì)量。在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，該廠技術(shù)人員根據(jù)以往該項(xiàng)問題發(fā)生時(shí)存在的狀況以及作為課題攻關(guān)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，全體技術(shù)人員在對軋機(jī)過鋼平衡力進(jìn)行再次分析的基礎(chǔ)上，通過對軋機(jī)兩擺臂空間的精確確認(rèn)，大膽的提出利用一層鋼線的橡膠管來代替軋機(jī)的平衡缸的辦法。并利用工藝換輥時(shí)間，將橡膠管加到軋機(jī)內(nèi)。雖然是小改造，卻解決了大問題，日后軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，效果較好。

　　該軋機(jī)通過7天的運(yùn)行，軋材6100余噸，完全滿足了工藝要求。下一步準(zhǔn)備將此方法應(yīng)用在其它架次的精軋機(jī)上，最后將2號液壓站停止運(yùn)行，預(yù)計(jì)年可創(chuàng)效20余萬元。