近日，集團邯鋼焦化廠備煤車間青工巧換思路，利用報廢的原3號、4號卸煤機下檔輪，通過補焊內孔、打磨修理導向輪軸等方法，為火車卸煤機做了一次“移植手術”，不僅保障了卸車生產的順行，每年還可節約備件采購費用2萬余元。

　　備煤車間“煤四、煤五線”工程改造后，共安裝有7臺新式螺旋卸煤機。設備運行一年多時間以來，7臺卸煤機鏈條升降導向輪不同程度出現了邊緣磨損，造成導向輪頻繁出槽，致使導向輪軸裝配處磨損較重，已漸漸危及到了正常卸車作業。但因新上設備暫無備件，一時難以更換新的導向輪，多臺卸煤機只能依靠一個螺旋卸車作業，制約著火車卸車效率的提高。

　　該車間維修班青工一方面看著因煤場改造導致報廢的幾臺卸煤機感到心疼，另一方面看著新式卸煤機出現上述故障得不到及時處理而感到焦急。經過與車間協商，他們決定改造報廢的原3號、4號卸煤機的下擋輪，為新式卸煤機做一次“移植手術”。但由于這兩種設備型號不同，難以直接更換使用，于是，他們首先將拆下來的下擋輪與新式卸煤機的升降導向輪進行比較測量后，通過補焊內孔使其與導向輪軸尺寸相匹配，然后再將磨損嚴重的導向輪軸進行相應補焊并打磨修理，最終使這種報廢的下擋輪與導向輪軸安裝在一起。

　　他們利用“煤四、煤五線”卸車作業的間隙，更換了損壞較為嚴重的煤四線3號卸煤機、“煤五線”2號卸煤機鏈條升降導向輪，使用至今，效果良好。