5號磨床屬于萬能磨床，擔(dān)負(fù)著主線和平分線的磨輥任務(wù)。由于5號磨床在待機(jī)超過半小時后，磨床會自動停機(jī)，Z軸導(dǎo)軌潤滑泵停止工作，潤滑油壓力降為0。重新啟動磨床后，Z軸導(dǎo)軌潤滑油壓力達(dá)不到要求，操作面板上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致磨床無法恢復(fù)正常，嚴(yán)重影響磨床工作效率。

　　郭書兵決定啃下這塊“硬骨頭”。他經(jīng)過研究確定是管路內(nèi)有空氣，致使油壓過低。于是指導(dǎo)操作工用扳手松開油泵出油口放氣，多次放氣后壓力才能恢復(fù)到正常，每次如此操作很是麻煩，并且還浪費(fèi)很多時間。

　　他又針對這種情況進(jìn)行了整體改造，修改了Z軸潤滑泵控制，使磨床處于待機(jī)狀態(tài)時，潤滑泵不停止工作；磨床動力電源主閘關(guān)閉后，Z軸潤滑泵停止工作。并且在Z軸導(dǎo)軌潤滑泵出油口安裝一個三通，一路接油泵出油口，一路接導(dǎo)軌潤滑油路，第三路接一閥門，專門用來放氣，使磨床在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，潤滑泵運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑油壓力在正常值，該閥門關(guān)閉；當(dāng)磨床重新啟動或潤滑油壓力低，需要放掉管路內(nèi)的空氣時，打開閥門，直到潤滑油壓力達(dá)到正常值。

　　改造完成后，大大降低了操作工和維修工的勞動強(qiáng)度，而且保證了磨床正常運(yùn)轉(zhuǎn)和軋線用輥，提高了工作效率。