三年前的中秋月圓之夜，中國十七冶集團承建的寶鋼湛江煉鋼工程投產。如今三年過去了，寶鋼350噸轉爐已全面達產，各項運行指標均優于設計指標，充分體現了十七冶煉鋼精煉“國家隊”建設實力和技術優勢。

　　寶鋼湛江鋼鐵是寶鋼集團二次創業的核心項目，該項目是一個“全球排放最少，資源利用效率最高，企業與社會資源循環共享”的綠色鋼鐵工程。2015年9月27日第一座轉爐投產，2016年5月5日，煉鋼工程3號轉爐熱試成功，順利出鋼，中國十七冶集團承建的寶鋼湛江煉鋼主體工程、石灰工程、海水淡化工程全面建成投產。

　　十七冶承建煉鋼工程是湛江鋼鐵的“心臟”部位，其不僅是目前同類工程中的最大，還擁有全國最大的350噸轉爐，全國最大的520噸冶金鑄造起重機，集多項“第一”于一身。十七冶以煉鋼精煉“國家隊”的優勢，用22個月創造了首臺轉爐投產的全國新紀錄，還將其建成了“投資最省、質量最好、用戶最滿意”工程。

　　用“國家隊”優勢建設最滿意工程

　　中國十七冶集團作為冶金工程建設領域的主力軍，為我國鋼鐵工業建設南征北戰，歲月的歷練成就了十七冶在煉鋼工程領域的優勢。特別是近十年來，十七冶承建的寶鋼一鋼不銹鋼、馬鋼“十一五”新區煉鋼連鑄、寶鋼浦鋼搬遷煉鋼特大型煉鋼工程項目，曾獲得全國煉鋼工程中第一個“魯班獎”以及國家優質工程獎、冶金行業優質工程獎等多項大獎，并在該領域擁有省部級以上施工工法17項，其中國家級工法3項；主編和參編國家、行業標準4項；技術水平國內領先的科學技術成果36項，獲得授權專利1200項。這些成績和技術，代表了當今國內外冶金煉鋼工程的最高水平，鑄造了十七冶煉鋼的優質品牌。擁有雄厚的實力，是建設最優煉鋼工程額最大信心。

　　2013年10月26日，煉鋼主體工程正式開工建設。在寶鋼湛江煉鋼工程建設中，最大的困難無疑是工期。2014年8月底，寶鋼集團提出“15.9”提前投產目標，將工期提前了3個月。這對于本來就很緊張的工期更是一個嚴峻的考驗。工期從哪壓縮、哪能壓縮、如何壓縮，每一個問題對于這么浩大復雜、標準高的工程都是一個橫亙在項目部面前的高墻。

　　面對這堵高墻，十七冶人沒有退縮。他們化壓力為動力，挑戰前所未有的高度。為此，項目部全面梳理了所有子項進展情況及進度計劃，以“15.9”倒排工期，重新規劃所有的進度計劃，確立實施方案，定責到人。工程建設中，項目部持續優化施工組織設計，連續開展各類勞動競賽，強化計劃落實，充分發揚“一天也不耽誤、一天也不懈怠”中冶精神，深入踐行“24小時工作法”，項目員工自覺放棄假期、燃膏繼晷，確保面貌一天一個樣、三天大變樣。2015年春節前，煉鋼項目的10個重大節點全部按期甚至提前完成。十七冶在煉鋼項目上將“15.9”綜合進度提前了28天！寶鋼集團副總經理、湛江鋼鐵董事長稱贊十七冶是一支“富有激情、誠實守信、善打硬仗、值得信賴”的隊伍。這一重大節點的順利完成，為“15.9”投產目標奠定了堅實基礎。

　　作為具有世界先進水平的寶鋼湛江工程，有著數項全國乃至世界之最。僅僅在十七冶承建的煉鋼工程區域，就有著全國最大的行車、全國最大的轉爐等一些非同一般的“之最”記錄。該工程也是設計產能最大的煉鋼單體工程，而用時最短建成這么浩大復雜、標準高的工程，更是創造了煉鋼工程建設史上的奇跡。

　　在轉爐安裝中，項目部利用十七冶自主研發的國家級轉爐安裝工法“組合法”，僅用16天時間即完成了2座350噸轉爐的安裝，將計劃提前了8天。配套這么大的轉爐，其鋼水接受跨的行車自然也是一個“巨無霸”——全國最大的520噸鑄造起重機。該設備采用了“四梁六軌、低速軸連接大減速器結構形式”，集多種先進技術于一身，整體技術水平達到國際領先水平。項目部在行車吊裝前充分準備，進行了多次現場檢查，保證了行車安裝準備措施落實到位，確保了首臺行車一次成功就位。此臺行車從吊裝到投入使用僅用時45天，又一次創造了超大行車安裝新紀錄。26天后，第二臺520噸行車也順利吊裝成功。

　　工程建設中，項目員工不但將“國家隊”的優勢發揮到極致，還不斷創新，在各個環節做到最優、最好。他們不斷創新工程管理模式，改進工藝，力爭做到效果最好、質量最優、速度最快。在煉鋼工程除塵管道安裝中，他們改變以往分段吊裝、空中組隊焊接的方法，改進工藝，將除塵管道在地面組對焊接，然后再整體吊裝就位，大大提高了安裝效率。在長458米、寬123米、高71米煉鋼廠房屋面高跨結構吊裝中，他們改變以往一根根小梁吊起到屋面然后組隊焊接安裝的方法，采用地面組裝、征地吊裝工藝，大大提高了工時工效，減少了高空作業的不安全因素。在46米以上的高跨廠房、氧槍系統各層工藝平臺及墻皮安裝中，他們照發炮制，采用這種分組吊裝方式，從而安全、高效、快速地完成了墻皮的安裝任務。截止目前，項目部共完成22項專利，全部獲得受理，其中獲授權實用新型14項、發明專利1項；完成省部級及行業工法3項，省部級和行業QC成果二等獎3項；應用了“十項新技術”中的9個分項16個子項。

　　用高效的安全管理打造平安工地

　　從開工到投產，寶鋼業主在開展的10次季度安全和文明施工綜合考核中，十七冶共獲得6次第一，未出現一起重大安全事故。 2015年11月，中冶集團黨委發文表彰“中冶藍·湛江夢”主題實踐活動先進集體和個人，中國十七冶集團在一期第一階段“三比三賽”評比中獲得流動紅旗，同時還獲得“優勝單位”、“安全文明標準化工地”、“青年文明號”等多項榮譽。

　　鐵煉鋼項目是寶鋼湛江鋼鐵基地的核心工程，其施工難度、技術要求和安全管理的難度自然也是“名列前茅”。項目部積極創新管理方法，從“安全管理制度化、安全設施標準化、物品堆放定置化、人機作業規范化、安全監控可視化、環境影響最小化”等六方面，全面推進施工現場安全管理舉措的實施。項目部每周領導帶隊檢查一次，并與中冶集團另外4家施工兄弟企業每月互檢一次，還與之組成巡查組每月檢查一次。兄弟單位之間互檢、巡檢，不但提高了項目安全管理的執行力，還學習了兄弟單位的先進經驗。安全員在日常的現場巡查中，打破以往按專業管理的傳統管理方法，而是改為分片包干作業，每位安全員負責各自區域內的所有子項、工種的安全生產。在作業人員的管理上，項目部從源頭把好進場人員“入口關”對新進場人員進行體檢，確認身體狀況良好后對其進行“三級安全教育”、安全知識考試。對于手續完備人員，在其安全帽上張貼安全教育標志。每天作業前，班組長及安全員對作業人員進行班前5分鐘教育。針對現場高空作業多的情況，項目部在現場設置了平衡能力測試橋，測試高空作業人員當天的身體狀況。

　　新的安全管理技術應用可以讓安全管理起到事半功倍的作用。項目部針對現場高空作業多，廠房跨度大等特點，創新安全網懸掛措施。他們率先在長120米、寬24米，高31.5米的鐵包間屋面鋼結構安裝中，采用“移動式安全網工作法”，在廠房兩端的行列鋼柱上選擇合適的位置拉上鋼絲繩，把安全網串在鋼絲繩上固定，隨著安裝位置的移動，解開固定后沿著鋼絲繩平移安全網，既減少了安全網的使用數量，又方便了安全網的移裝，從而提高了功效，節約了人工成本。

　　項目部還率先在大型冶金項目應用“安全實時監控系統”，利用信息化手段輔助安全管理，及時發現現場可能存在人的不安全行為，物的不安全狀態，從而快速處理。同時也讓作業人員自覺或不自覺地按章操作。對于高空作業人員，項目部應用了安全繩“強制安全登高自鎖器”，為員工在高空作業又增加了一道保護屏障。

　　用綠色施工建設低碳鋼鐵項目

　　工程建設啟動之前，十七冶在項目施工策劃中，就將“綠色施工”列入方案。工程已啟動，便成立綠色施工領導小組，建立建全綠色施工管理體系，編制綠色施工專項方案、制定了綠色施工管理制度和“四節一環保”目標及綠色施工實施目標。2014年12月，該項目被中國建筑協會列入“第四批全國建筑施工綠色示范工程”。2016年4月14日，煉鋼工程一次性通過中建協綠色施工最終評審。

　　在主廠房的樁基施工中，他們利用樁頭修復技術，降低了損樁率，減少了重新換樁工作；在重載地坪施工中，他們采用現場收集的山皮石渣土進行基層換填，提高了資源利用率。在樓面和地面施工中，采用樓板混凝土或細實砼做面層，直接提漿壓光成型，減少施工材料。該工程混凝土用量約13.5萬立方米，他們在配合比中用粉煤灰和礦粉代替水泥使用，大體積混凝土采用60天強度配合比，減少了混凝土中水泥的使用量，共節約水泥6000多噸。在鋼結構與管道、電氣管線安裝過程中，他們進一步優化設計，減少了原材料的消耗，同時也提高了工作效率。該工程不僅鋼結構量大，鋼筋用量也達到了1.4萬噸，他們均采用高強度鋼材，并在施工中鋼筋接頭采用機械連接，減少接頭浪費，減少資源消耗和能源的利用。不僅如此，項目部還在深基坑處理、施工臨時便道修在廠區道路規劃中、雨水收集再利用、現場辦公、臨時設施建設、節水節電措施等方面采取了大量的節能環保措施。項目部通過“四節一環保”施工控制措施，節約成本1676.3萬元，通過施工管理措施節約成本超過439.8萬元，直接產生的經濟效益達到2116.1萬元。

　　項目部通過綠色施工示范工程的實施，從環境、安全文明標化、節能、減排等方面獲得業主方的信任和高度評價。與此同時，為在施工中對關鍵工序重點監控，對施工重點和難點進行技術攻關，項目部還取得了眾多技術成果：如不同地質條件下PHC管樁成孔沉樁技術，PHC管樁在雨季防雨措施施工技術，雨季上面結構施工措施技術、深基坑排樁加錨索支護加止水帷幕技術，大直徑重大構件制作、安裝施工技術等。這些成績的取得進一步提升了綠色施工示范工程在建筑節能減排中的示范引領作用。

　　今年9月，十七冶又成功簽約寶鋼湛江鋼鐵煉鋼廠新增2#LF、3#RH精煉裝置工程，繼續為湛鋼的發展貢獻力量。壯懷激情，志存高遠。中國十七冶集團緊緊圍繞中冶集團戰略定位，努力打造中冶集團核心主業品牌，建立煉鋼精煉“國家隊”優勢，在祖國南海之濱建立了一座現代化的煉鋼廠房，業主和專業機構評價其為同類項目中“技術最優、安全最優、過程綠色”，高度契合了寶鋼提出的“綠色鋼鐵”理念。