【鋼市分析】我國鋼鐵市場需求進(jìn)入平穩(wěn)期
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幾年來我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展困難重重,無論是鋼廠還是貿(mào)易商都面臨著嚴(yán)峻市場形勢的挑戰(zhàn),但是對于未來過分悲觀是沒有必要的。”在日前召開的第九屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇上,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副…
幾年來我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展困難重重,無論是鋼廠還是貿(mào)易商都面臨著嚴(yán)峻市場形勢的挑戰(zhàn),但是對于未來過分悲觀是沒有必要的。”在日前召開的第九屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇上,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)表示,“未來5年~10年間,我國鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入到由大到強(qiáng)的發(fā)展機(jī)遇期,鋼鐵流通業(yè)將隨之進(jìn)入轉(zhuǎn)型提升期。”
蔡進(jìn)表示,應(yīng)客觀看待鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展,要繼續(xù)轉(zhuǎn)變觀念,未來的機(jī)遇和發(fā)展空間還會(huì)越來越寬。
需求進(jìn)入平穩(wěn)期
“我國在今后相當(dāng)長一段時(shí)期內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程都將拉動(dòng)鋼鐵需求。”蔡進(jìn)表示,未來5年~10年,我國鋼鐵市場的需求潛力和空間都是較大的。
蔡進(jìn)說:“中國和美國的國土面積相差不大,但是我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如美國,比如公路、鐵路、港口等方面,在總量上還有一定的差距。”
基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),毋庸置疑需要大量的鋼材作為支撐。同時(shí),我國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的進(jìn)程同樣需要大量的鋼材。蔡進(jìn)表示,目前鋼鐵市場的需求只是進(jìn)入到一個(gè)平穩(wěn)期,在未來的5年里,鋼鐵市場的需求應(yīng)該還有5%左右的潛在增長率,未來10年還將保持比較強(qiáng)的潛在需求。
產(chǎn)業(yè)進(jìn)入調(diào)整期
“決定未來鋼鐵市場發(fā)展好不好,質(zhì)量高不高的核心還是在供給,而不是在需求。”蔡進(jìn)說,“需求進(jìn)入到平穩(wěn)期是可預(yù)見的,但是供給的調(diào)整,對于整個(gè)鋼鐵市場發(fā)展質(zhì)量的好壞至關(guān)重要。”
蔡進(jìn)強(qiáng)調(diào),行業(yè)的調(diào)整必須是總量的調(diào)整,一要化解過剩產(chǎn)能,二要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能釋放和與市場相對應(yīng)的自覺機(jī)制。在正常的市場經(jīng)濟(jì)下,產(chǎn)能適當(dāng)過剩應(yīng)該是一個(gè)常態(tài)。在調(diào)整產(chǎn)能的過程當(dāng)中,要能夠把產(chǎn)能的釋放和市場的關(guān)系有機(jī)結(jié)合起來,形成自覺的調(diào)節(jié)機(jī)制。
目前,整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境在變化,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在不斷轉(zhuǎn)型升級,鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在不斷高端化,因此鋼鐵技術(shù)水平也要隨之進(jìn)行調(diào)整,包括生產(chǎn)模式的調(diào)整,要在調(diào)整中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,在改革中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。
流通進(jìn)入轉(zhuǎn)型提升期
蔡進(jìn)表示,當(dāng)前鋼鐵流通體制的市場化進(jìn)程已經(jīng)走得很遠(yuǎn),它解決了由市場配置鋼鐵資源和市場定價(jià)等方面的問題。但是從經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的角度來看,商品是價(jià)值和使用價(jià)值的統(tǒng)一。從這個(gè)角度來講,流通方式一定要實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)方面的結(jié)合和融合。商品價(jià)值和使用價(jià)值的統(tǒng)一,就決定了在流通當(dāng)中應(yīng)該是商流和物流的統(tǒng)一。而我國目前的流通體制改革,只是解決了商品價(jià)值的問題,形成了通過市場方式去實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值的過程。但在鋼鐵流通領(lǐng)域商流和物流在時(shí)間空間上沒有統(tǒng)一,因此鋼鐵物流行業(yè)的成本很高,價(jià)值實(shí)現(xiàn)了,使用價(jià)值沒有實(shí)現(xiàn),倉儲(chǔ)費(fèi)用、保管費(fèi)用、銀行貸款的利息費(fèi)用都很高。
蔡進(jìn)強(qiáng)調(diào),流通領(lǐng)域要提升,必須要實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值和使用價(jià)值的統(tǒng)一,在鋼材流通領(lǐng)域就要實(shí)現(xiàn)商流和物流的統(tǒng)一,盡量縮短商流和物流之間的時(shí)間差,盡量降低物流成本。這將是一些鋼鐵貿(mào)易企業(yè)更應(yīng)該多考慮的問題,也是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要方面。
蔡進(jìn)表示,在流通領(lǐng)域的流通方式提升的同時(shí),企業(yè)要適應(yīng)這種流通發(fā)展的大趨勢。總的來說,企業(yè)要從貿(mào)易商轉(zhuǎn)為流通商,不僅僅是局限于做一買一賣的貿(mào)易業(yè)務(wù)。這也更需要能夠把商流和物流緊密銜接起來的實(shí)踐者,只有做這種實(shí)踐,企業(yè)才能夠在未來的鋼鐵產(chǎn)業(yè),鋼鐵行業(yè)或者鋼鐵流通行業(yè)當(dāng)中站穩(wěn)腳跟,才能夠發(fā)展。
“穩(wěn)、控、調(diào)、改”預(yù)判明年形勢
對于明年的鋼鐵市場,蔡進(jìn)用“穩(wěn)、控、調(diào)、改”四個(gè)字予以概括。他表示,要用“穩(wěn)”判斷市場增長力度和速度,用“控”把握住鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過度釋放的調(diào)控力度和效益,用“調(diào)”去把握轉(zhuǎn)型升級過程中市場格局的變化,用“改”把握住改革釋放的紅利。
“穩(wěn)”就是市場格局要穩(wěn)。要立足于穩(wěn),去把握經(jīng)濟(jì)和市場發(fā)展的立足速度。蔡進(jìn)認(rèn)為,明年的投資需求會(huì)穩(wěn)定在18%~20%的水平。“在這樣的市場環(huán)境當(dāng)中,鋼鐵市場的需求也不會(huì)比今年差到哪里去。5%~8%的需求增長應(yīng)該是可以實(shí)現(xiàn)的。”蔡進(jìn)表示。
“控”就是控產(chǎn)能。蔡進(jìn)表示,鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵就是控制產(chǎn)能釋放,如果控制住了,就會(huì)對鋼鐵形成兩大利好,一是能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵市場的供需平衡,使市場保持穩(wěn)定發(fā)展。二是有利于控制鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本。
“調(diào)”就是轉(zhuǎn)型升級。蔡進(jìn)表示,今年初以來,很多鋼鐵企業(yè)和一些流通領(lǐng)域的鋼貿(mào)商已經(jīng)退出。明年來看,轉(zhuǎn)型升級的步伐還要加快,有一些企業(yè)可能退出或被淘汰。這樣一來,市場格局會(huì)發(fā)生相當(dāng)大的變化,這也會(huì)給堅(jiān)守的企業(yè)騰出一些機(jī)遇和空間。
“改”就是改革。蔡進(jìn)表示,市場的決定性作用加強(qiáng),有利于扶持企業(yè)發(fā)展,形成良好的市場環(huán)境,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展方面的改革措施,一定也會(huì)對鋼鐵業(yè)和鋼鐵物流業(yè)產(chǎn)生正面的影響。結(jié)構(gòu)性減稅,財(cái)稅改革,特別是營改增改革力度進(jìn)一步加大,范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,從供給方來講,對鋼鐵行業(yè)也會(huì)產(chǎn)生利好。這也要求鋼鐵物流行業(yè)企業(yè)進(jìn)一步加大轉(zhuǎn)型力度,更好地服務(wù)于鋼鐵業(yè)的發(fā)展。