世界經濟經歷連續幾年的調整仍然沒有完全走出金融危機的“陰影”，主要經濟體復蘇乏力。在這種背景下，我國的鋼材消費逐步邁過了高峰期，走向下滑的趨勢。雖然國內外仍有部分鋼鐵企業保持了良好的盈利狀態，但在鋼鐵業整體低迷的情況下，鋼鐵產業未來的發展仍然道路崎嶇。

　　行業分析師指出：鋼鐵企業市場擔憂的因素還是有很多的，鋼鐵價格的跌幅也是有所擴大。今年整體看上去，鋼鐵行業運行仍然很是艱難。工信部產業政策司副司長苗長興近日在“2013冶金企業管理創新高峰論壇”上提出，鋼鐵行業的低迷期還要持續五年左右，未來鋼鐵行業的發展道路是異常崎嶇的。

　　鋼市九月不旺，行情已在淡季部分透支：“金九銀十”是本鋼材市場的傳統旺季，進入三季度后，建筑施工及企業生產都將進入旺季。但今年九月卻“旺季不旺”。業內人士認為，今年7、8月“淡季不淡”，行情已提前透支。除了工程機械市場認為鋼市逐步溫和回升將是發展趨勢外，其他人對此都持謹慎態度。

　　國內現貨市場鋼價跌幅略有擴大，近日有螺紋鋼主力期貨快速下跌。預示旺季終端需求恢復已很難達到預期，市場對此很是擔憂一方面是社會庫存小幅增加，結合鋼價弱勢的表現來看，貿易商主動補庫的可能性不大；另一方面是可以觀察到上周環比有所恢復的滬終端線螺采購量在本周再次環比小幅下滑；除此之外，雖然說7、8月經濟數據同比有所上升，但需求很是缺乏，主要依賴于政策刺激。整體看來，鋼鐵產業的發展仍然是舉步維艱。在未觀察到供需兩端出現明顯變化跡象之前，我們繼續維持鋼價弱勢調整的判斷。

　　鋼鐵企業近年來受國內外總體經濟形勢的影響，發展情況總體不是很好，即使在“金九銀十”的刺激下，也是旺季不旺，鋼鐵價格的跌宕起伏讓鋼鐵企業對行業市場十分擔憂，供需方向的不平衡也增加了鋼企的煩惱。未來幾年內，鋼鐵產業大部分可能會處于一個持續低迷的狀態，發展道路也很曲折。