人民幣面臨著強大的升值壓力

　　美國的QE3剛一推出，我國的鋼鐵市場上明顯感受到一些暖意。從期貨市場的拉漲開始，到現貨市場的成交好轉，量價齊漲，QE3仿佛低迷鋼市的一劑強心針。但是，從另外一個角度來看，QE3并沒有想象的那么美好。它給人民幣帶來了明顯的升值壓力。10月12日，人民幣兌美元即期匯率再次創下2005年以來的新高6.2654，19年來首次突破6.27關口。人民幣中間價亦創下3個月以來新高6.3264。而人民幣的升值對鋼材的出口有著非常不利的影響。同時人民幣的升值也會使得生產成本上升，給鋼廠帶來較大壓力。因此，在可能會帶來的出口訂單減少，鋼廠成本上升的情況下，人民幣的升值將或使鋼市趨弱運行。

　　PMI、CPI均表現向好

　　2012年10月1日中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會發布了9月份的鋼鐵行業PMI。9月份鋼鐵行業PMI為43.5%，環比回升3.6個百分點，脫離了8月創下的45個月低位，顯示出鋼鐵業形勢有改善的跡象。2012年10月15日上午9時30分，國家統計局發布最新數據顯示，2012年9月份，全國居民消費價格總水平同比上漲1.9%。CPI增速下降，表明物價逐漸回歸正常水平，國內通貨膨脹預期低于市場預期，呈現筑底收筑之態勢。這兩個數據都在表明，無論是國內整體經濟的通脹，還是今年以來一直低迷難改的鋼鐵行業，都有了明顯的好轉。但同時也必須看到，9月經濟回升疲軟微弱，國內經濟依然面臨實體經濟蕭條，外需萎縮疲軟嚴重的局面，國內經濟“穩增長”依然是重中之重。雖然央行逆回購已經放量2萬多億，但適當寬松貨幣政策卻是勢在必行。預計年內仍有1-2次的降息或降準，這將有利于進一步降低企業融資成本，促進經濟平穩增長。

　　雖當前經濟層面向好，然一直以來，巨大的產能過剩成為了阻礙我國鋼鐵產業發展的一大難題。近10年間，中國鋼鐵產量增長了4倍多。國家也已經意識到了這個問題，并制定了一系列政策方針來調整鋼鐵行業的產能結構。在“十二五”期間，鋼鐵行業加快落實了《鋼鐵產業調整和振興規劃》，加速淘汰落后產能，進一步提高淘汰落后產能的標準，并通過提高用鋼標準、環保標準、能耗標準等來加快落后產能淘汰。

　　同時，國家也出臺了政策引導地方政府和企業尋找并開發新的支柱性產業，以新的替代產業推動落后的鋼鐵產能自動退出市場。從淘汰落后產能這個方面來講，對于我國的整個鋼鐵行業，今年整體的低迷，或許正是一次行業重新洗牌，產業結構合理化調整的良機，落后產能的淘汰已經進入了實質性推進。但在如此低迷的行情下，何時以何種方式適當的拉一把，不至于讓整個行業跌入深谷，也是宏觀決策者們應該考慮的問題。

　　綜合來看，鋼鐵行業產能的結構調整勢必要淘汰一些落后產能，部分鋼廠可能就會因此而倒閉，短期使得鋼市顯得更加低迷，但從長遠來看，對整個行業來說，這是通往良性運行的必經之路。而人民幣的升值顯然會給本就偏弱的鋼市以消極的影響。第四季度或將采取更寬松的貨幣政策，穩定經濟增長。因此，在“穩增長”的政策下，鋼市難有大幅下跌，但基本面及宏觀面利空較多，國內鋼市在2012年剩下的幾個月里仍以長期弱勢運行為主。