穩外貿是穩增長的重要支撐。從一季度10.7%的平穩開局，到5、6月份迅速扭轉4月份外貿增速下滑趨勢，上半年實現9.4%的穩步增長，再到前三季度實現較快增長，中國社科院財經戰略研究院國際經貿研究室副主任張宇認為，在國內外多重壓力之下，我國外貿再次展現出較強的韌性與活力，繼續為穩定宏觀經濟大盤作出積極貢獻。

具體來看，高附加值、高技術產品的競爭力不斷體現：縱觀前三季度，出口機電產品占我國出口總值的56.8%，其中出口汽車2598.4億元，同比增長67.1%，出口手機、自動數據處理設備及其零部件也保持增長。

今年以來，中國車企加速“出海”，比亞迪、蔚來、小鵬等多款自主品牌新能源車型紛紛登陸歐洲市場。中國汽車工業協會發布的數據顯示，2022年前三季度，國內汽車企業出口汽車211.7萬輛，已超過2021年全年出口量，其中新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。

張宇認為，在全球貿易增速回落的背景下，我國汽車，特別是新能源汽車出口大幅增長反映了我國產業結構轉型升級取得明顯效果，新興產業領域取得重大突破。“這不僅進一步鞏固和提升了我國對外貿易的產業基礎，也提升了外貿發展的質量和效益。”

此外，民營企業作為外貿主力軍，具有經營靈活度高、市場適應性強等優勢，已成為穩外貿的韌性擔當。數據顯示，前三季度，民營企業進出口增長14.5%，占我國外貿總值的50.2%，比去年同期提升2個百分點。

穩住外貿基本盤，不斷擴大的“朋友圈”同樣發揮重要作用。前三季度，我國對東盟、歐盟和美國等主要貿易伙伴進出口均保持增長。其中值得注意的是，我國與“一帶一路”沿線國家經貿往來更為密切，合計進出口10.04萬億元，增長20.7%。

今年以來，針對外貿領域遇到的一些困難，黨中央、國務院非常重視，很多省份也相繼出臺務實管用的配套措施，建立企業“白名單”制度，重點予以支持。9月27日，商務部又印發《支持外貿穩定發展若干政策措施》，主要包括增強外貿履約能力、進一步開拓國際市場、激發創新活力、強化保障能力等內容。

對此，商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文表示，當前，外貿發展環境日趨復雜，進出口保持穩定增長壓力正在加大，有必要出臺新一輪穩外貿政策，進一步為我國外貿企業紓困、解難、助力。

無紙化申報、一站式辦理、大數據實時互通……這幾個月，從事跨境電商的連云港港隆貿易有限公司訂單量不斷增加。據公司經理王子文介紹，在南京海關的幫助下，如今跨境貨物不管是進庫還是出庫，都可以通過線上快捷辦理，數字紅利不僅進一步提升了貿易便利化水平，也助力企業信心明顯增強。

擴需求穩市場，各地海關也頻出實招：廣州海關圍繞支持重點項目建設、支持建設中國企業“走出去”綜合服務基地等四個方面，細化出臺48條支持措施；杭州海關開展“十地百團助千企”精準服務活動，促成高新技術貨物一體化查驗協同試點政策優化，拓展市場采購預包裝食品出口試點；北京海關支持生物醫藥產業發展；南京海關通過“企業問題清零”機制、掃碼查詢解答等方式對企業廣泛開展區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）關稅減讓、原產地規則等政策宣傳……

廣東黃埔海關綜合業務處副處長蔡羿瑋表示，黃埔海關穩步擴大“組合港”“一港通”改革試點范圍，推廣“鐵路快速通關”模式支持中歐班列快速發展，引導企業在綜合保稅區開展保稅研發、保稅維修等新業態，同時打造“重點企業直通車”優化服務助企紓困解難，從而全力以赴促進外貿保穩提質。

張宇認為，總的來說，盡管我國面臨國際地緣政治沖突和新冠肺炎疫情等不利的外部環境，但外貿大盤穩定增長體現了我國產業集群的優勢和產業鏈、供應鏈的韌性，以及核心競爭力和國際競爭力的大幅提升。