如果不是在三亞的熟人朋友幫忙，劉小姐一家在春節可能都訂不到一間三亞的酒店房間。

這幾年的春節，劉小姐一家都是在三亞過的，“人一年比一年多，交通一年比一年堵，房價菜價一年比一年貴”，是劉小姐這幾年三亞過年的直觀感受。

“亞龍灣、三亞灣一帶的酒店海景房，淡季時候一晚上只要五六百塊，可到春節期間最便宜的也要兩千塊一晚，一間房間一晚上萬的價格也不在少數，就這樣還經常訂不到房間。”劉小姐說，今年她自己提前兩三個星期就開始訂房間，但卻總是被告知無房可住。

一家旅行社的內部人士告訴《第一財經日報》記者，春節期間在三亞的五星級酒店住上一夜，已經相當于平日馬爾代夫六日游的全程費用，而如此瘋狂的定價背后，不僅僅是酒店房間的供不應求，還有各個鏈條囤積客房的加價鏈條推動。

上述人士透露，每到春節前后，總有一些旅行社或者所謂的“黃牛”會預訂相當一部分客房，“囤積”后再加價向市場銷售。很多時候酒店給予他們的價格只有1000元~2000元一晚，但這一間房經過了黃牛、旅行社等“中間商”的層層加價，最終到消費者手中就成了上萬元。

除了住宿代價不菲，吃的成本也同樣高昂。“去三亞千萬別跟街上拉人的那種三輪車去吃海鮮，拉上你一個，人家就夠吃一個月了。”劉小姐說，每次到酒店門口，總能看到兩三輛三輪車圍著游客轉，還記得一家三口第一次被三輪車帶著去吃海鮮時，點了三個很普通的菜就被要價上千元。

這樣的“宰客”情形，在三亞并不是個案。今年春節期間，演員馬伊琍就在其微博上抱怨，她的兩個助手出去吃飯要了西紅柿雞蛋和墨魚，結賬八百，最后叫來當地朋友才解決。更多網友稱，三亞當地超市的物價在春節都全面提升2~3倍，農夫山泉要6.5元/瓶，對蝦要200元/斤。

“與前兩年相比，今年一個新的不便就是到三亞的很多地方都會堵車，以前半個小時的路現在都要開上一個多小時，當地的公交車很少，叫出租車又要再次被宰。”劉小姐告訴記者，比如平時從亞龍灣的酒店叫輛出租到大東海最多五六十元，春節期間一上車就要價幾百塊。

“加上吃、住、行，一個游客平均每天花費上萬元，在三亞過春節比出國去歐美都貴。”劉小姐感嘆道，“其實不僅是宰客現象，交通、住宿、服務質量等一系列老問題，都是三亞需要系統考慮改進的方面，否則即使基礎設施越來越完備，回頭客也會越來越少。”

一位業內人士認為，海南旅游的一些頑癥，比如“零團價”、“低團價”、欺客、宰客等現象，嚴重影響海南島聲譽，不能不說和從業人員的素質有關系。“海南旅游市場混亂問題主要是人文環境等軟件建設跟不上。對海南建設國際旅游島而言，外部條件、客觀條件完全具備，但是海南旅游現在最缺的是軟件，特別是社會人文環境建設。”該人士稱。

而輕軟件的背后被認為當地政府重硬件的結果，除了星級酒店等硬件配套外，房地產成為其在旅游業之外的另一個支柱經濟。

2011年三亞近六成稅收收入依賴于房地產業貢獻。與此同時，國際旅游島的概念使得眾多省外資本涌入當地，一路推高其房價。

“現在海南當地房價過高，百姓難以承擔，并且，大量外來游客進入后，物價也隨之上漲，但當地群眾工資并不高，這樣如果旅游發展不能使當地居民受益，他們看不到長遠利益，就會用宰客等這種手段暫時謀取個人的一些好處，長期來說，對海南國際旅游島的形象是嚴重的影響。”該人士稱。

“在三亞一線海景地和城市中心區域存在房地產過度發展問題，眾多樓盤密集分布，但公共文化設施卻嚴重匱乏，對當地居民的旅游意識教育嚴重不足。”該人士稱。

業內人士表示，海南的現狀與規劃中的國際旅游島還有相當大的距離。雖然旅游業發展較快，但相應的旅游配套服務措施假設相對落后，休閑度假旅游設施、旅游公共服務設施和交通基礎設施等還不夠完善，旅游信息服務體系相對落后，市場規范管理也有待提高，這些都嚴重制約三亞旅游業快速發展。