SAIL財年前三季焦煤成本大幅遞增
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印度鋼鐵管理局(SAIL)在2010年4季度的稅前盈利同比降35.8%,至161.8億盧比(3.57億美元)。 2010年4季度,SAIL生鐵產量為396萬噸,粗鋼產量為370萬噸,可售鋼產量為333萬噸。與2009年4季度…
印度鋼鐵管理局(SAIL)在2010年4季度的稅前盈利同比降35.8%,至161.8億盧比(3.57億美元)。
2010年4季度,SAIL生鐵產量為396萬噸,粗鋼產量為370萬噸,可售鋼產量為333萬噸。與2009年4季度相比,SAIL成本投入增加了225.7億盧比,原料成本增加了143.9億盧比。焦煤進口成本同比增近76%,或109.3億盧比。
2010年3季度,SAIL稅前盈利同比降36%,焦煤進口成本增加約93.9億盧比。2010年4-12月份,SAIL稅前盈利同比降29.7%,至496.9億盧比。成本投入同比增加了379億盧比,焦煤進口成本同比增63.3%,或240億盧比。
盡管SAIL鐵礦石需求能夠實現自給,但焦煤進口依賴程度達70%,其中澳大利亞進口焦煤占總進口量的90%以上。
目前為止,澳大利亞洪災導致的焦煤供應緊張還未對SAIL生產造成影響,SAIL已采取一些臨時措施補充不斷減少的焦煤庫存。上周,SAIL對外招標采購60萬噸優質硬焦煤。
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