新華社記者王聿昊、林光耀、黃筱

正值農田稻麥收獲時節，在東海之濱的糧食進口大港舟山，糧食產業園內的大小糧倉已滿滿當當。用于糧食儲備的平房倉、立筒庫、淺圓倉鱗次櫛比，不遠處的碼頭靠泊著國際貨輪，小麥和大豆正通過吊機和傳送帶卸運至糧庫……

舟山儲備中轉糧庫是目前浙江省已投用的倉容最大糧庫，其總倉容達33.45萬噸，與內陸地區的糧庫不同，面朝大海、臨近碼頭的舟山庫儲存的主要是進口糧食。據舟山庫主任沈波介紹，目前糧庫儲存糧食約30萬噸，主要是進口的小麥和大豆。

走進舟山庫2號平房倉，濃郁的麥香撲鼻而來。這個7.6米高的平房倉儲存了3500噸小麥，全部為浙江省級儲備糧。“目前，倉內儲存的是2021年收儲的小麥，庫存糧食質量良好、糧情穩定。”糧庫保管員王彬丞介紹道。

圖為舟山儲備中轉糧庫2號平房倉。新華社記者王聿昊 攝

由于舟山庫臨海，空氣潮濕，臺風等極端天氣多發，糧庫保管員們需要時刻關注糧庫的溫度、濕度等條件。夏天要給小麥吹空調，冬天要給糧堆蓋被子，還要根據天氣情況，對糧庫進行通風和除濕，用糧庫保管員們的話說，“照顧小麥就像照顧孩子”。

據了解，糧庫內的小麥每5年輪換一次，為保證質量，小麥在進倉、滿倉、出倉等環節都需要進行品質檢測，檢測項目包括水分、雜質、容重、色澤、氣味、面筋吸水率等，一項不達標都不合格。“除此之外，我們還有日常的抽檢和一年兩次的普檢，確保儲存的糧食品質優良。”沈波說。

地處我國南北海運大通道和長江入海口的交匯點，舟山糧食產業園已吸引糧油生產、物流、貿易等環節的40多家企業入駐。

在舟山良海糧油有限公司年加工能力15萬噸的小包裝油生產線，來自巴西的大豆經過預處理、浸出、油脂精煉等工序，全自動加工成一箱箱的大豆油。

圖為舟山良海糧油有限公司大豆油生產線。新華社記者王聿昊 攝

油廠經營好不好，也要看副產品銷路如何。據舟山良海糧油有限公司副總經理金仲相介紹，由于浙江是養殖小省，豆粕等飼料需求較少，公司80%以上的豆粕都銷往省外。漂洋過海的大豆在舟山煉成大豆油，煉制過程中產生的豆粕，則繼續沿著長江去往湖北、重慶、四川等地的養殖場，江海聯運讓一粒粒大豆得以在大江大海間完成“奇幻漂流”。

得益于港口的區位條件和國家對糧油企業的大力支持，投產運營僅4年的舟山良海糧油有限公司營收增長迅速。“一條船在海外碼頭，一條船在海上，一條船在港口卸貨，一條船（的大豆）在廠里加工”成為公司加足馬力生產的生動寫照。

經過多年發展，舟山的糧油產業日趨成熟，長江沿岸的進口糧油加工企業大多都在舟山減載或接卸，舟山大宗散貨通關水平在國內具有領先優勢。

數據顯示，2021年舟山糧食產業園進口糧食中轉物流量達2300萬噸，占全國年糧食進口量的13.8%。今年1月至9月，園區實現進口糧食中轉物流量2039.11萬噸，約占全國的17.8%，其中大豆1450.15萬噸，約占全國進口量的21%；玉米536.13萬噸，約占全國進口量的29.1%。

“下一步，我們還將布局玉米精深加工、保稅加工等功能區，構建進口、儲備、加工、貿易全鏈條發展模式，進一步保障糧食安全。”舟山市定海工業園區管委會副主任孫霞說。