該中心將把來自MMK位于烏拉爾地區的馬格尼托哥爾斯克鋼鐵廠的冷軋和熱鍍鋅卷加工成薄板和鋼帶，然后分發到附近的各個汽車制造廠。

該板材中心每年能夠處理70000噸板材和130000噸帶鋼。

此前，由于俄烏沖突導致的相關制裁、零部件（尤其是電子產品）嚴重短缺以及物流困難，俄羅斯國內汽車板材生產情況較差。

根據 Autostat 的數據，1-4 月，俄羅斯汽車產量同比下降 47% 至 264000 輛，今年前五個月汽車銷量下降52%至318,114 輛。

工業和貿易部預測，今年俄羅斯的汽車銷量將下降55%，約為75000輛，去年俄羅斯成為歐洲第四大汽車需求國，全年需求150萬輛。據世界鋼鐵協會估計，一輛汽車的生產使用約900公斤鋼材，今年汽車產量的下降可能相當于減少70萬噸鋼材需求。

政府今年已撥款 207 億盧比（3.67 億美元）來支持國內汽車需求，其中一半補貼用于汽車貸款。