綠色走廊被稱為特定航線，其主要特點是經濟、基礎設施和物流接近零排放。且其開發可獲得政策行業的支持。

據悉，全球海事論壇、海洋行動之友和世界經濟論壇簽署了一份“歸零聯盟”報告，該報告展示了如何通過對澳大利亞和東亞之間的鐵礦石路線進行預可行性研究來構思、優先考慮和設計綠色走廊。研究表明，基于有利的生產條件、監管環境和綜合考量利益相關者的意愿，綠色氨將可能成為該綠色走廊的燃料。

在去年11月的COP26會議期間，美國、日本、德國、挪威、荷蘭、英國和澳大利亞等主要航運國加入了有史以來第一個創建零排放海運走廊的協議，即《克萊德班克清潔航運走廊宣言》。與此同時，其他國家也加入了進來，世界上最重要的轉運中心之一新加坡近期也宣布將成為《綠色航運公約》的第23個簽署國。