據有關部門調查，印度一些鐵礦石出口商將出口鐵礦石以供應給國內消費的名義進行鐵路運輸，鐵路部門因此造成的收入損失或超過5000億盧比。

由CBI、海關及其他小組組成的機構正在印度東部調查，該地區一些鐵礦石出口商的欺詐行為對鐵路部門造成逾百億盧比的損失。其中，礦石出口商Rashmi公司已被指控以國內運費運輸出口鐵礦石欺騙近70億盧比運費，還有一些出口商聲稱，他們運輸的鐵礦石是用于國內消費，因此在鐵路運費方面獲得優惠。

目前，印度用于國內消費的鐵礦石鐵路運費為300-400盧比/噸，而用于出口的鐵礦石運費則超過2000盧比/噸。

據調查，2010/11財年印度從鐵礦石運輸中獲得的鐵路收入為901.1億盧比，運輸量1.18億噸，其中供應給國內鋼廠的鐵礦石為4467萬噸，收入135.9億盧比，供應給國內其他用戶（大多是海綿鐵廠）為4800萬噸，收入266.8億盧比。相比之下，盡管出口鐵礦石僅2500萬噸，但由于運費高昂，鐵路收入達498.3億盧比。

調查機構一知情人士透露，2010/11財年供應給國內小型用戶的鐵礦石鐵路運輸記錄有3000萬噸，則至少1800萬噸的鐵礦石以用于國內消費的名義出口，鐵路收入損失額約達360億盧比。除損失以外，鐵路部門可獲取的罰金是損失的4倍，則鐵路收入損失達1800億盧比。預計，從2008年5月實施差別運費以來到2012年鐵路收入因此造成的損失可能超過5000億盧比。