據了解，中車眉山公司鐵路集裝箱生產線是西南區域第一條集裝箱生產線，于2020年啟動項目建設，目前已具備20英尺35噸敞頂集裝箱、40英尺標箱、40英尺高箱等生產能力。

集裝箱運輸具備“高效化、標準化、便捷化、安全環保”等優勢，已成為全世界數量最大的運輸載體。近年來，我國出臺一系列政策促進鐵路集裝箱產業的快速發展，由“單一鐵水聯運”進化到“中歐班列發展并重，陸海并舉、內外相連的多式聯運發展”的新格局。西南地區化工產業發達，加之四川是農產品生產與消費大省，導致集裝箱需求非常旺盛。

為把握市場機會，攀鋼成立了集裝箱行業市場調研推廣小組，邊調研邊推廣。通過走訪四川成都、瀘州及重慶等區域市場，調查研究敞頂集裝箱用耐候鋼市場需求，收集競爭對手相關信息，分析競爭對手供貨情況，并組織集裝箱生產企業與生產基地溝通交流，研究敞頂集裝箱用耐候鋼材料生產可行性，認真做好產品宣傳推廣以及客戶服務工作。今年8月份，攀鋼最終憑借良好的企業形象，最終得到客戶認可和肯定，成功獲得了20英尺35噸敞頂鐵路集裝箱生產用熱軋耐候鋼產品訂單。

國貿公司有關負責人表示，將以此為契機，抓住集裝箱生產行業發展帶來的機遇，加大攀鋼熱軋耐候鋼產品開發推廣力度，助力中國集裝箱運輸行業實現高質量發展。

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