廢鋼卸車時清理底子費時費力，如果使用抓鋼機卸車，車底需開到廢鋼庫使用吸盤，不但會影響卸車效率，還造成送貨車輛在廠內滯留時間較長，造成廠區道路擁堵。

“能否在一臺鉤機上增加電磁吸盤，來解決當前廢鋼車清底速度慢的問題。”在公司領導班子早會上，董事長李增偉創新性的提議，為大家打開了思路，得到了在場領導的一致認可。

說干就干。本著“能省則省、能自己動手就自己動手”的原則，公司總經理助理、軋鋼廠廠長朱榮明和儲運隊隊長王雷共同商討改造方案，緊盯自主維修、修舊利廢，從減少委外修理入手，制定了方案，明確了分工。儲運隊負責對吸盤焊接鉤頭鋼結構，軋鋼廠負責電源配電箱、吸盤整流柜、動力線、吸盤接線工作，由雙方協作配合，共同完成技改項目任務。

11月2日，儲運隊安排修理工修舊利廢，對行車上卸下閑置不用的舊吸盤進行修復改造，并焊接安裝到了勾機上。次日，軋鋼廠組織電工8名，由該廠電氣條線負責人吉祥帶隊，中午加班加點對150米的3*16㎡舊電纜進行拉線、布線、過路架線、吸盤整流柜、控制箱接線調試，并一次性調試成功，于當天下午14時40分正式投入使用。

據了解，本次技改創新活動的成功開展，不僅加快了卸車速度，提升了工作效率，實現了廢鋼送貨車輛快進快出，得到了司機朋友們的好評，同時也做到了物盡其用，提高了資源利用率，技改中使用的電纜、吸盤、整流柜、控制柜等均為利舊物資，共節約費用2.8萬元，實現了降本節支的效果。