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方大特鋼水渣鐵路發運取得新突破

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今年1至6月份,方大特鋼通過鐵路發運水渣達28 8萬余噸,比去年同期多發運26 6萬余噸,水渣銷售價格在方大集團鋼鐵板塊對標賽馬中排名第一,做到水渣外排及時順利,為生產順行提供了保障。今…

今年1至6月份,方大特鋼通過鐵路發運水渣達28.8萬余噸,比去年同期多發運26.6萬余噸,水渣銷售價格在方大集團鋼鐵板塊對標賽馬中排名第一,做到水渣外排及時順利,為生產順行提供了保障。

今年上半年,受房地產調控及新冠疫情等因素影響,南昌區域水泥、礦粉市場需求疲軟,南昌本地礦粉客戶庫存均處于歷史高位。該公司發往南昌區域水渣量大幅減少,原計劃分配給南昌區域的水渣量每月多出2.5萬噸左右。為確保水渣及時外銷,保障公司生產順行,該公司銷售團隊多管齊下,根據本地市場變化,積極開拓銷售區域、尋找新的水渣客戶,著重開發省外區域;與此同時,針對省外區域主要依靠鐵路發運的特點,加強與企業內部各部門間的協調配合,逐點推敲,打破慣性思維,采用新的裝運模式,大幅提高鐵路發運水渣車皮的能力,由之前每天最多裝9個車皮提高到目前每天可裝50個車皮,實現水渣鐵路發運新突破。

 
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