當(dāng)前，全國(guó)鋼鐵企業(yè)超低排放改造穩(wěn)步推進(jìn)。來自中鋼協(xié)的信息顯示，我國(guó)已初步完成鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案，正在繼續(xù)征求各方面意見，基本明確了行業(yè)的達(dá)峰路徑、重點(diǎn)任務(wù)及降碳潛力。在此背景下，會(huì)議傳達(dá)了行業(yè)內(nèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求，分享了兄弟單位標(biāo)桿企業(yè)的做法，并對(duì)未來超低排放改造項(xiàng)目進(jìn)行了分析和部署，對(duì)超低排放清潔運(yùn)輸情況進(jìn)行了匯報(bào)、研討。

姚永寬表示，雖然時(shí)間緊，投入大，但我們也要朝著A類企業(yè)的評(píng)級(jí)努力。必須高度重視，不能猶豫，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，實(shí)事求是，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，推動(dòng)超低排放改造；規(guī)范管理，夯實(shí)責(zé)任，認(rèn)真落實(shí)改革方案要求；持續(xù)加強(qiáng)和推進(jìn)目標(biāo)任務(wù)，系統(tǒng)性完成工作任務(wù)節(jié)點(diǎn)。

祝瑞榮表示，我們對(duì)減排降碳的定位和要求要更高更遠(yuǎn)，緊盯超低排放績(jī)效評(píng)估目標(biāo)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)，梳理分解各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，制定系統(tǒng)性達(dá)標(biāo)工作總體規(guī)劃；強(qiáng)化超低排放重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)整改工作；分級(jí)管理，明確各級(jí)權(quán)限和職責(zé)，項(xiàng)目的全過程、任務(wù)、責(zé)任、時(shí)間節(jié)點(diǎn)形成清單；清潔運(yùn)輸相關(guān)責(zé)任單位要對(duì)照目標(biāo)任務(wù)制定清潔運(yùn)輸整體提升規(guī)劃；協(xié)同合力，積極與地方政府環(huán)保部門溝通，做好屬地管理工作要求。

黃一新表示，超低排放是實(shí)現(xiàn)“雙碳”的基礎(chǔ)和必經(jīng)之路，國(guó)家、省、市都有要求，我們要把達(dá)到國(guó)家的最高評(píng)級(jí)作為我們的奮斗目標(biāo)。減污降碳靠綜合治理、靠機(jī)制引導(dǎo)，更要靠技術(shù)創(chuàng)新。一定要走協(xié)同創(chuàng)新之路，特別是在低碳技術(shù)方面，要在研發(fā)上實(shí)現(xiàn)變革，在技術(shù)創(chuàng)新上取得新突破。緊緊圍繞超低排放治理理念，高度重視降碳治理工作，持續(xù)加大改造投入；制訂、完善超低排放管理制度，推進(jìn)超低排放管控高質(zhì)量落地；以超低排放管控風(fēng)險(xiǎn)為切入點(diǎn)，織密管控責(zé)任保障網(wǎng)。在不斷完善已有的節(jié)能減排技術(shù)與裝備的同時(shí)，還應(yīng)積極推進(jìn)超低排放項(xiàng)目改造，圍繞煙氣治理、固體廢棄物綜合利用、清潔運(yùn)輸、節(jié)能降耗等重點(diǎn)領(lǐng)域探索，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新裝備，拓展節(jié)能減排新途徑。

黃一新表示，任務(wù)已經(jīng)下達(dá)，時(shí)間節(jié)點(diǎn)已經(jīng)敲定，一定要堅(jiān)定“十四五”改革與發(fā)展方向不動(dòng)搖，提高站位，抬高標(biāo)桿，矢志不渝，強(qiáng)化綠色、智慧、人文、高科技的高質(zhì)量發(fā)展這一鮮明特征，致力于打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、世界頭部企業(yè)，為建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇、新南京貢獻(xiàn)更多、更大的南鋼力量。