近年來，沙鋼集團堅定不移地實施“創新、提升、轉型”發展戰略，在做精做強鋼鐵主業、深化節能減排的基礎上，通過大力發展非鋼產業，實行多元經營。目前，已形成以鋼鐵主業為支撐，資源能源、延伸加工、物流貿易、風險投資、金融、房地產等七大經營板塊，拓展了生產經營領域，非鋼產業實現的營業收入約占總量的20%左右，成為企業高效發展的新引擎。

    跨越發展構建非鋼產業集群

    在3年前，沙鋼集團董事局在制定新一個五年規劃時，明確提出要將企業發展的重心從量的增長轉移到質的提高上來，在進一步做精做優鋼鐵主業的基礎上，拓展與鋼鐵主業關聯度大的多元化經營領域，有選擇的全面發展非鋼產業，使沙鋼進一步形成生產型、貿易型、金融型、物流型等企業并存，跨行業、跨地區和跨國界的生產經營新格局，進入大型國際企業集團行列。

    沙鋼相繼建立了江蘇沙鋼國際貿易有限公司、江蘇沙鋼煤焦化有限公司、沙鋼海力碼頭有限公司、沙鋼財務有限公司、張家港沙鋼農村小額貸款有限公司、沙鋼股份有限公司、沙鋼新材料公司、沙鋼資源利用熱電廠、沙鋼房地產有限公司、沙鋼玖隆鋼鐵物流有限公司、沙鋼國貿新加坡總部等非鋼成員企業，形成了有機組合融為貫通的非鋼產業集群。

    沙鋼將發展循環經濟作為非鋼產業的重要組成部分，全面實施煤氣、蒸汽、爐渣、污水、焦化副產品等“五大資源回收循環利用”工程，建有資源綜合利用熱電廠、礦渣制粉廠和化工副產品回收等配套企業。目前，沙鋼96%以上工業“三廢”實現循環利用，循環經濟產生的經濟效益占總效益的20%以上，成為企業非鋼效益的“綠色”增長點。

    聚焦原料供應延伸產業鏈

    沙鋼在認真進行市場調研的基礎上，還以合資、合作、參股、收購等多種形式加快原料基地建設。在山東、山西、廣西等地建設了大型焦煤、鐵合金基地；在澳大利亞收購礦山，目前沙鋼已擁有10億噸礦山資源的儲備量，延伸拓展了沙鋼非鋼產業和現代服務業的領域和規模。

    沙鋼毗鄰長江，擁有8公里長江深水岸線，是長江流域區位條件最好的天然深水良港之一，東臨上海，西接南京，與南通隔江相望，高速公路四通八達，水陸交通十分便捷，地理位置得天獨厚，是發展鋼鐵工業和物流服務業的理想之地。

    早在“十一五”期間，沙鋼就發揮區位優勢建立海力碼頭有限公司，進入“十二五”，沙鋼加大投入，加強碼頭技改，進一步擴大海力碼頭生產規模。目前，共有泊位35個，建有15萬噸級、5萬噸級、3萬噸級碼頭等17座，對外開放碼頭6座，年吞吐能力達1億噸，不僅滿足沙鋼鋼鐵生產原材料和產品出口的裝卸需求，大大降低物流成本，成為實施經貿國際化戰略的重要物流平臺，而且可為社會提供現代服務物流業務，成為沙鋼發展非鋼產業的又一載體。

    玖隆鋼鐵物流園是沙鋼“十二五”實現轉型升級的重大項目，將著力打造一個集現貨和期貨交易、剪切加工、運輸配送、進出口保稅、電子商務及金融擔保質押為一體的國際一流鋼鐵物流園。總體規劃目標是經過5年~10年的發展，實現年營業收入達2000億元~2500億元，成為沙鋼發展非鋼產業和現代服務業的重要經濟增長極。

    據了解，在加快鋼鐵物流業建設的同時，沙鋼正在進一步拓展資金回報率超過鋼鐵業的非鋼產業領域，探索擴大資本經營規模。沙鋼規劃以100多億投資規模，用于銀行、有關證券公司、鋼材等期貨市場以及其他公司等進行資金運作，力爭3年后沙鋼非鋼產業的收益能夠達到總收益的30%左右，為推進企業轉型升級、實現進入世界企業前300強奮斗目標注入新的活力