中船江南重工股份有限公司(簡稱：中船股份)7月29日正式發(fā)布2013年半年報(bào)，企業(yè)虧損總額達(dá)6031萬元之多。事實(shí)上，造船業(yè)業(yè)績慘淡的現(xiàn)象并非個(gè)例，行業(yè)目前普遍都面臨經(jīng)營環(huán)境轉(zhuǎn)惡的挑戰(zhàn)，而作為造船業(yè)的主要上游，有色金屬和鋼材市場需求恐在困境之中受到連累。

    價(jià)跌利減造船業(yè)頹相畢現(xiàn)

    中船股份今日發(fā)布最新半年報(bào)，營業(yè)收入凈利潤同比出現(xiàn)雙降。

    其中，營業(yè)收入為近3.19億元，較上年同期減少39.49%；實(shí)現(xiàn)利潤總額-6031萬元，從去年同期241.71萬元的盈利直接變?yōu)榫揞~虧損。

    無獨(dú)有偶，今年大型造船公司其實(shí)普遍業(yè)績低迷，且跌幅都相當(dāng)之大。

    中國船舶一季度季報(bào)稱，營業(yè)收入約為3.81億元，同比減少了38.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤則同比減少73.08%。廣船國際季報(bào)稱，一季度營業(yè)收入約為9.10億元，比上年同期減少50.86%；凈利潤則同比減少33.10%；中南重工于7月11日修正半年度業(yè)績公告，稱預(yù)計(jì)今年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為2427.37萬元－3883.79萬元，比上年同期下降20%-50%之間。

    另據(jù)披露，在港上市的熔盛重工集團(tuán)——中國最大的民營造船企業(yè)因訂單下滑，已經(jīng)被迫減產(chǎn)并裁員8000余人，并繼去年巨虧5.73億元人民幣之后，一季度續(xù)虧4900萬元。

    在報(bào)告中，上市造船公司多表示，船市持續(xù)走弱，競爭加劇，而相關(guān)產(chǎn)品訂單數(shù)量和價(jià)格都大幅下滑。

    鋼材有色恐受連累

    造船業(yè)上游連通煤炭、鐵礦、大宗商品等多個(gè)領(lǐng)域，其低迷的態(tài)勢也將作用到相關(guān)行業(yè)。

    其中，造船業(yè)在鋼材消費(fèi)中作為其八大主要產(chǎn)業(yè)之一，年消費(fèi)量可達(dá)1200萬噸左右，其中80-90%為船用鋼板。

    此外，有色金屬中銅、鋁、鋅、鎳等多個(gè)品種也是造船業(yè)必不可少的主要原材料。造船業(yè)的興衰勢必也將直接影響到鋼材、有色市場的消費(fèi)。

    在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)步履蹣跚的情況下，全球航運(yùn)業(yè)并沒有擺脫低迷的走勢，而在航運(yùn)市場低迷依舊的情況下，預(yù)計(jì)國內(nèi)造船行業(yè)回暖將依舊遙遙無期。

    “造船業(yè)對有色、鋼材，尤其是鋼材市場的影響較大。造船所需的鋼板、型材、管材、鑄鍛件等等都需要用到鋼材。我們認(rèn)為造船業(yè)在大環(huán)境不佳的情況下，將長期處于疲弱之勢，而這在一定程度上會(huì)打壓上游原材料市場的消費(fèi)，尤其打壓鋼材市場的消費(fèi)。”