據(jù)臺(tái)灣中央社報(bào)道，臺(tái)灣中鋼繼今年4月在線(xiàn)材工廠(chǎng)成功軋出線(xiàn)徑14mm，單重達(dá)1.3噸的800H鐵鎳基超合金盤(pán)元之后，持續(xù)開(kāi)發(fā)技術(shù)含量更高的 Alloy A-286析出強(qiáng)化型鐵鎳基超合金盤(pán)元。在建立合金設(shè)計(jì)、真空熔煉、重熔精煉、及軋延等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)之后，于6月14日在線(xiàn)材工廠(chǎng)順利軋出兩卷線(xiàn)徑 11mm，單重各約1.2噸的A-286盤(pán)元，使中鋼集團(tuán)在特殊合金領(lǐng)域的發(fā)展又往前邁進(jìn)一大步，提升了臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　A-286屬于析出強(qiáng)化型鐵鎳基合金，在700℃時(shí)具有良好的強(qiáng)度及抗腐蝕能力，廣泛應(yīng)用于航天噴射渦輪引擎周邊零件，及汽車(chē)渦輪增壓引擎周邊的緊固件。為了提高A-286合金的高溫強(qiáng)度，經(jīng)常會(huì)添加微量的析出強(qiáng)化元素，這些微量元素很容易在真空熔煉及重熔精煉時(shí)熔損消耗，致使無(wú)法達(dá)到預(yù)期的強(qiáng)化效果，因此需要嚴(yán)格的控制熔煉及精煉制程參數(shù)，以確保合金成分的均勻性。

　　此外，A-286基地中具有析出強(qiáng)化效果的合金碳化物，在軋延過(guò)程容易局部溶解，再因復(fù)雜的材料冶金反應(yīng)，而大幅降低熱加工性，導(dǎo)致胚料或線(xiàn)材于軋延時(shí)斷裂，因此需精確控制加熱及軋延參數(shù)才能順利軋延，獲得幾何、表面、及冶金質(zhì)量均優(yōu)的產(chǎn)品。

　　中鋼能快速開(kāi)發(fā)出A-286鐵鎳基超合金，除了在研究階段已進(jìn)行多次的理論模擬，并充分掌握此項(xiàng)產(chǎn)品的冶金及物理特性之外，現(xiàn)場(chǎng)單位所累積豐富的碳鋼及800H線(xiàn)材的軋延經(jīng)驗(yàn)亦扮演極為關(guān)鍵的角色。

　　中鋼集團(tuán)指出，隨著地球暖化日趨嚴(yán)重，降低CO?排放已成為全球的共識(shí)；由于汽車(chē)是最大的CO?排放源，為提升能源使用效率，減少CO?排放的渦輪增壓引擎已成為汽車(chē)減排的方案之一。因渦輪增壓引擎是利用引擎排出之廢氣來(lái)推動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，故引擎溫度將比以往高出許多；為了提升引擎之使用效能，引擎周邊之緊固件將由不銹鋼改為高溫及耐蝕性更好的A-286合金。目前臺(tái)灣高溫緊固件業(yè)者所使用的A-286都從國(guó)外進(jìn)口，材料價(jià)格高且交期長(zhǎng)，不利于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之提升。

　　“現(xiàn)中鋼集團(tuán)成功開(kāi)發(fā)A-286鐵鎳基超合金，臺(tái)灣廠(chǎng)商將能快速并以合理的價(jià)格取得量產(chǎn)高溫緊固件所需的關(guān)鍵材料，對(duì)降低用料成本及提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力有極大的幫助。展望未來(lái)，在中鋼精材公司之上游冶煉、精煉、及鍛造與中鋼的軋延制程已能順利串接之下，將可充分發(fā)揮中鋼集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，提供國(guó)內(nèi)石化、能源、航太等產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的系列鎳基合金產(chǎn)品，對(duì)整體產(chǎn)業(yè)做出更多元的貢獻(xiàn)，落實(shí)中鋼集團(tuán)成為工業(yè)材料供應(yīng)者之愿景。”中鋼表示。