4月2日，由中國交通協會城市軌道交通行業專業委員會主辦的中國城市軌道交通A型車用輾鋼整體車輪行業技術規范評審會在馬鋼賓館召開。會上，來自國內科研院所、車輛制造廠、地鐵運營公司的20名專家，對馬鋼提供初稿的《中國城市軌道交通A型車用輾鋼整體車輪行業技術規范》(以下簡稱《技術規范》)進行了評審，并正式形成送審稿，將向交通部和國家發改委報批。

    股份公司副總經理任天寶、中國交通協會城市軌道交通行業專業委員會主任高毓才出席會議。

    據了解，這是我國第一個城市軌道交通整體車輪行業技術規范，由馬鋼股份公司、上海申通地鐵集團有限公司、廣州市地下鐵道總公司、馬鞍山市雙益機械制造有限公司共同編制。

    近十年來，我國的城市軌道交通發展迅猛，一、二線城市大量引進吸收國內外先進的城軌技術，但都依照各自的標準進行運作，帶來了許多問題。因此，制定我國軌道行業自己的標準已成為各地城市軌道交通部門和生產廠家的共同需求。三年前，制定符合中國國情的城市軌道用輪標準就提到了軌道交通專業委員會議事日程。作為城軌車輪制造行業的領頭羊，馬鋼憑借雄厚的技術、豐富的經驗，眾望所歸擔負起編制《技術規范》初稿的任務。與會專家一致認為，《技術規范》編寫組參考了國內外相關技術標準，在充分調研和論證的基礎上，提出了城市交通A型車用輾鋼整體車輪的尺寸和形位公差、技術要求、試驗方法、檢測規則等規范，對保證城市軌道交通車輛車輪的制造和使用具有指導意義，填補了我國城市軌道交通A型車用輾鋼整體車輪行業技術規范的空白。

    一流企業作標準。據介紹，企業通過參與制訂規范標準，可以設定準入標準和技術門檻，在未來的市場競爭中掌握先發優勢。