梅山礦業檢修制造部適應市場競爭需要
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日前,被梅鋼公司列為今年科研項目的礦用25噸電機車產品研發工作,在梅山礦業檢修制造部正式啟動。經過多年自主研發與完善,檢修制造部已成功研制生產銷售側卸式、底側卸式礦用礦車,以及配套…
日前,被梅鋼公司列為今年科研項目的礦用25噸電機車產品研發工作,在梅山礦業檢修制造部正式啟動。
經過多年自主研發與完善,檢修制造部已成功研制生產銷售側卸式、底側卸式礦用礦車,以及配套的自卸式卸載站,且占據了市場較大份額,年銷售達1400多萬。隨著市場競爭的不斷加劇,客戶對產品的要求越來越高。為適應市場變化,不斷提高產品的市場競爭力,檢修制造部發揮已有采礦井下電機車檢修和技術人才,以及專有管理經驗和制造水平優勢,在梅鋼科技部的支持下,礦用25噸電機車開發被梅鋼公司列為今年科研項目。
為切實做好新品研發,該部專門成立了《礦用25噸電機車開發制造》攻關小組,并以項目負責制的形式,采取科研小組成員領銜攻關。目前,整個研發工作進展順利,現已完成礦用礦車生產相關專利、相關標準的收集,以及電機車運行理論計算和對比分析工作。同時,以梅山礦業在用的25噸電機車為樣車的結構件測繪工作也已結束。預計3月底,電機車總體設計方案將基本確定,6月底完成電機車集成設計,10月份完成總裝調試,11月份進入工業試驗
經過多年自主研發與完善,檢修制造部已成功研制生產銷售側卸式、底側卸式礦用礦車,以及配套的自卸式卸載站,且占據了市場較大份額,年銷售達1400多萬。隨著市場競爭的不斷加劇,客戶對產品的要求越來越高。為適應市場變化,不斷提高產品的市場競爭力,檢修制造部發揮已有采礦井下電機車檢修和技術人才,以及專有管理經驗和制造水平優勢,在梅鋼科技部的支持下,礦用25噸電機車開發被梅鋼公司列為今年科研項目。
為切實做好新品研發,該部專門成立了《礦用25噸電機車開發制造》攻關小組,并以項目負責制的形式,采取科研小組成員領銜攻關。目前,整個研發工作進展順利,現已完成礦用礦車生產相關專利、相關標準的收集,以及電機車運行理論計算和對比分析工作。同時,以梅山礦業在用的25噸電機車為樣車的結構件測繪工作也已結束。預計3月底,電機車總體設計方案將基本確定,6月底完成電機車集成設計,10月份完成總裝調試,11月份進入工業試驗
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