每個(gè)行業(yè)都有潛規(guī)則，鋼鐵業(yè)也不例外。從國(guó)家層面釋放相關(guān)政策投資信號(hào)以來，城鎮(zhèn)化概念利好的不是鋼鐵實(shí)體經(jīng)濟(jì)，而是股市與期貨此類依靠概念股拉動(dòng)投資者信心的金融化市場(chǎng)。從12年底國(guó)家發(fā)改委集批復(fù)投資項(xiàng)目，造就了2013年新一輪投資高潮。在城鎮(zhèn)化概念虛熱后，股市期貨上漲又得冷靜下來，宏觀面利好嗎?2013通貨膨脹苗頭已現(xiàn)。城鎮(zhèn)化將是通貨膨脹的另一間接推手。
　　熱錢涌入 通貨膨脹或再掀波瀾
　　美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)于2012年12月12日推出第四輪量化寬松貨幣政策，為市場(chǎng)不斷注入流動(dòng)性，此舉無疑會(huì)推高以美元為結(jié)算單位的大宗商品價(jià)格。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度依賴能源和資源進(jìn)口的背景下，大宗商品價(jià)格上漲最終將以輸入型通貨膨脹形式傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)。美元貶值同時(shí)催生了“熱錢”，在人民幣升值預(yù)期下，這部分“熱錢”流到哪個(gè)領(lǐng)域都將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格上漲。
　　1987年、1992年、2002年、2007年都是政府的換屆年，政府換屆之后，由于大規(guī)模的投資，基本都出現(xiàn)了較高的通貨膨脹，1988年、1993年、2008年的居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)同比上漲18.8%、14.7%、5.9%，2003年受國(guó)家宏觀調(diào)控影響，物價(jià)沒有出現(xiàn)明顯上漲。2012年底，國(guó)家發(fā)改委密集批復(fù)投資項(xiàng)目，造就了2013年新一輪投資高潮。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)實(shí)判斷，2013年發(fā)生通貨膨脹應(yīng)在預(yù)期之內(nèi)。
　　用鋼行業(yè)2013現(xiàn)狀預(yù)期
　　近年來，推廣建筑用高強(qiáng)鋼筋的力度正在逐漸加大，《鋼鐵工業(yè)“十二五”規(guī)劃》明確，到“十二五”末，400兆帕級(jí)以上高強(qiáng)度鋼筋比例要超過80%，預(yù)計(jì)未來在房地產(chǎn)施工中，高強(qiáng)度鋼筋的使用將越來越普遍，加之淘汰落后產(chǎn)能等原因，建材類的鋼材市場(chǎng)價(jià)格將有一定上漲空間。2012年全國(guó)城鎮(zhèn)保障性安居工程新開工770萬套，基本建成550萬套，已超過年初制定的任務(wù)量目標(biāo)。預(yù)計(jì)2013年房地產(chǎn)行業(yè)有望復(fù)蘇。
　　從行業(yè)角度來看，雖然穩(wěn)增長(zhǎng)與嚴(yán)調(diào)控共存，城鎮(zhèn)化的投資使得2013年鋼材消費(fèi)強(qiáng)度肯定要大于2012年，雖然現(xiàn)在也沒有明顯取消房地產(chǎn)調(diào)控政策，對(duì)后市還是有一定的不確定性，但是由于經(jīng)濟(jì)增速必須保持在7%以上，所以鋼材消費(fèi)增速也必然會(huì)有一定的底線，不會(huì)一直抑制下去。
　　2012年，汽車行業(yè)的發(fā)展延續(xù)了2011年以來的低速增長(zhǎng)。這種趨勢(shì)將延續(xù)到2013年乃至今后較長(zhǎng)的一段時(shí)期。在整體運(yùn)行放緩的大趨勢(shì)下，自主品牌汽車的發(fā)展趨勢(shì)依然勁強(qiáng)。此外，受國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)拉動(dòng)，部分相關(guān)車型的需求量也會(huì)有所回升。出口方面，2012年我國(guó)汽車出口將有望超過100萬輛，這種向好的趨勢(shì)也將在2013年得到延續(xù)。
　　由于出于對(duì)經(jīng)濟(jì)硬著陸的擔(dān)憂，前期看似嚴(yán)厲的調(diào)控政策已經(jīng)開始有所觀望，調(diào)控的決心開始松動(dòng)，在這樣的情況下，2013年的經(jīng)濟(jì)形式在緩慢刺激之下肯定要好過2012年，整體的溫和轉(zhuǎn)向是主旋律，淘汰落后產(chǎn)能和城鎮(zhèn)化這兩個(gè)概念必然推漲鋼材市場(chǎng)價(jià)格，這是大概率事件。