日前，天津開發區管委會與浦項(中國)投資有限公司、韓國株式會社世亞特殊鋼，就浦項世亞線材項目簽署投資合作協議。

　　據悉，浦項世亞線材項目選址于開發區逸仙科學園區，主要加工生產汽車用特殊鋼線材。項目一期占地面積為3.3萬平方米，投資總額1933萬美元，注冊資本966.5萬美元，預計將于2013年12月竣工，2014年1月開始生產。項目的主要目標客戶為北京現代、一汽豐田、長城汽車、一汽夏利、一汽大眾等整車廠。

　　此前，浦項（中國）投資有限公司和韓國世亞特殊鋼株式會社合資成立了浦項世亞線材（南通）有限公司，位于國家級南通經濟技術開發區，占地面積40000多平方米，一期總投資額2500萬美元，工程項目于2008年10月建成，2009年投入生產。主要加工汽車用特殊鋼線材、棒鋼（即對鋼材進行酸洗、熱處理、拋光等工藝加工）。

　　由于看好中國汽車市場，今年以來日本多家鋼鐵企業在國內投資特殊鋼鋼材加工項目，滿足汽車零部件產業用鋼需求。4月，神鋼新確彈簧鋼線（佛山）有限公司舉行奠基典禮，將打破目前中國國內汽車彈簧鋼線需從日本引進的尷尬局面。岡谷鋼機擬將在中國遼寧省大連市設立新公司，正式開展特殊鋼鋼材的加工及銷售業務，并力爭于2013年1月份正式營業。7月25日，伊藤忠丸紅長春鋼材加工新能源汽車電機矽鋼片產業化基地項目在長春高新區奠基開工，將填補吉林省汽車用電機矽鋼片生產的空白。

　　據了解，國內汽車行業已開始回暖，盈利水平更是位居鋼鐵下游行業前列。9月份我國汽車生產166.09萬輛，環比增長10.62%，同比增長3.67%。據國家統計局數據，1-8月份，汽車制造業累計產品銷售收入32495.4億元，同比增長9.89%，增幅環比擴大0.58個百分點；實現利潤2561.9億元，同比增加250.53億元，增長10.84%；銷售利潤率為7.88%。而金屬制品業、通用設備制造業、電氣機械和器材制造業的銷售利潤率分別為4.55%、5.99%、4.69%。同期，黑色金屬冶煉及壓延加工業（鋼鐵行業）銷售利潤率僅為0.84%。