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煤價四季度大幅上漲概率不大

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9月份以來動力煤價格從坑口到港口均出現企穩跡象,我們認為在需求依舊疲弱的市場下,供給的收縮是支撐煤價的重要原因。未來一個季度,我們認為旺季煤價若如期上漲,至少需要具備兩個條件:宏…

9月份以來動力煤價格從坑口到港口均出現企穩跡象,我們認為在需求依舊疲弱的市場下,供給的收縮是支撐煤價的重要原因。未來一個季度,我們認為旺季煤價若如期上漲,至少需要具備兩個條件:宏觀經濟的企穩和政府強制限產政策的持續。雖然四季度從大秦線檢修、水電占比、冬儲煤等因素看,煤價具備向上的理由,但是我們認為在目前的需求狀況和產能相對過剩的局面下煤價大幅上漲的概率不大。

  煉焦煤方面,9月上旬日均粗鋼產量依然高達190萬噸左右,鋼鐵減產速度較慢,同當前需求相比產量明顯偏高,四季度進入施工淡季,鋼價仍然面臨較大下調壓力,焦煤價格也將受到拖累。另外,9月份以來,國際煉焦煤價格跌幅并未收窄,國內外價差進一步被拉大至170元/噸左右,進口方面的壓力依然存在。

  無煙煤價格前期受化肥價格拖累出現補跌,預計進入四季度后需求將保持相對平穩,受經濟下滑影響相對較小,如果產能控制效果持續無煙煤價格料將保持穩定。

  整體而言,我們認為未來一個季度動力煤、無煙煤價格大幅上漲概率較低,焦煤價格下跌風險仍然存在。10月份進入三季報披露期,上市公司業績風險值得警惕,建議風險釋放后可以從成長性和估值角度關注中國神華、蘭花科創、山煤國際、國投新集。

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